A hajnali négyig tartó tárgyalás után Varga László, az Egységes Közszolgálati Sztrájkbizottság vezetője az InfoRádióban elmondta: nem terveznek sztrájkot január 12-re, mert a tárgyalásokon az ágazati szakszervezetek többsége elfogadta a kormány ajánlatát.

A megegyezésről Csizmár Gábor, a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára közölte: a bruttó 180 ezer forintnál kevesebbet kereső közszolgálati dolgozók a 13. havi fizetés helyett havi 8,33 százalékos pótlékot kapnak, ami csaknem teljes (99,96 százalékos) kompenzációt jelent.

A politikus hozzátette: ez a közszolgák több mint 70 százalékát jelenti. Az ennél nagyobb jövedelemmel rendelkezők havi 15 ezer forintos pótlékra jogosultak, ami nem teljes kompenzáció.

Csizmár László szólt arról is, hogy ez 120 milliárd forintos kiadást jelent. Ebből 100 milliárd forintot eleve elkülönítettek, 20 milliárdot máshonnan kell előteremteni. A 13. havi bérek teljes kifizetéséhez képest a mostani megállapodás 60 milliárd forintra mérsékelte a költségvetés megtakarítását ezen a területen.

Varga László kijelentette: a bérekkel összefüggésben a szakszervezetek sztrájkmoratóriumot hirdetnek az első félévi kereseti adatok ismertetéséig, ami a Központi Statisztikai Hivatal gyakorlatából kiindulva szeptember 15-ét jelent. Januárban a foglalkoztatásbiztonsági szabályokról egyeztetnek a kormányzattal.

A megállapodást két tömörülés, a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezete és a Munkástanácsok nem írta alá.

A vasutasok nem kap pénzt

A miniszterelnök az MR1 Kossuth Rádió műsorában a közszolgálati megállapodással kapcsolatban hangsúlyozta: abban nincs benne a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ), amely most is sztrájkol, mert ők nem írták alá a dokumentumot. Úgy látja, a magyar választók nem akarnak még több pénzt fizetni a MÁV-nak, amely évente így is több mint 100 milliárd forintot kap a költségvetésből.

Gyurcsány Ferenc úgy fogalmazott: csínján kell bánni a sztrájk eszközével, mert azoknak is van joga, akik utaznak, és ezt is tiszteletben kell tartani. Megjegyezte: nem lehet megengedni, hogy valamelyik szakma, például a vasutasok, több pénzt kényszerítsenek ki, mert tudnak sztrájkolni, míg más területen dolgozók nem tudnak élni ezzel az eszközzel.