Infostart.hu
eur:
385.43
usd:
329.32
bux:
120302.69
2026. január 21. szerda Ágnes

Indulás előtt 3 órával érdemes a repülőtérre érkezni

Lassan ugyan, de halad a forgalom Ferihegyen, a Malév korábban bejelentett járattörlésén kívül valamennyi gép elindult délelőtt. A BA arra kéri utasait, hogy az indulás előtt három órával érkezzenek ki a repülőtérre, és az indulás előtt feltétlenül vegyék fel a kapcsolatot a légitársasággal.

A szakszervezetek elfogadták a BA vezérigazgatójának meghívását a délelőtti találkozóra, amely délben még nem ért véget.

A felek valamivel 10 óra után ültek le, a találkozón a két szakszervezet vezetője, Csorba Attila, a Légiforgalmi Egyesült Szakszervezet (LESZ) és Kovács Zoltán, a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) sztrájkbizottságának elnöke, valamint a BA vezérigazgatója, Jost Lammers is részt vesz.

Az ugyancsak sztrájkot hirdetett Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) Szolidaritás elnöke, Gaskó István közben azt is bejelentette: délután konzultálnak a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) képviselőivel arról, hogyan lehetne összekapcsolni a reptéri és a vasúti akciót a nyomásgyakorlás erősítése érdekében.

Az érdekképviseletek és a menedzsment utoljára pénteken ültek tárgyalóasztalhoz, akkor azonban eredménytelenül.

A reggeli órákban az elmúlt napokban tapasztalhatónál jelentősen rövidebb sorok torlódtak fel a ferihegyi repülőtéren, a Budapest Airport (BA) két szakszervezetének ötödik napja tartó munkabeszüntetése miatt.

A Budapest Airport tájékoztatása szerint vasárnap 13 óráig várhatóan 4 utasbiztonsági csatornát tudnak folyamatosan működtetni, 13 órától 15 óráig ebből két csatorna szünetel, majd ismét mind a 4 áteresztő pont működni fog.

A délutáni csúcs idején komolyabb késésekre és hosszú várakozási időre azonban továbbra is fel kell készülni.

A BA arra kéri utasait, hogy az indulás előtt három órával érkezzenek ki a repülőtérre, és az indulás előtt feltétlenül vegyék fel a kapcsolatot a légitársasággal.

Címlapról ajánljuk
A régió gazdasága elérte teljesítőképessége határait, a bővülésnek a munkaerő hiánya szab gátat

A régió gazdasága elérte teljesítőképessége határait, a bővülésnek a munkaerő hiánya szab gátat

A kelet-közép-európai munkaerőpiacot a teljes foglalkoztatottság és a kedvezőtlen demográfiai folyamatok alakítják, miközben a munkaerőhiány a gazdasági növekedés egyik fő korlátjává vált - hangsúlyozta a Portfolio-nak Berta Péter, a WHC Csoport ügyvezetője és társtulajdonosa, aki egyben a vállalat nemzetközi terjeszkedéséért is felel. A szakembert többek között arról is kérdeztük, hogy mely munkakörök és készségek a legkeresettebbek most a kelet-közép-európai munkavállalók esetén, illetve milyen regionális különbségek fedezhetők fel a térség összességében feszes munkaerőpiacain figyelembe véve azt, hogy 2030-ig Magyarországon mintegy 300 ezer fővel, a WHC által lefedett 10 országban pedig együttesen közel 1 millió fővel csökkenhet a következő években a munkaerő-kínálat. A szakértő szerint a megoldást részben a fiatalok és nyugdíjasok foglalkoztatása, a részmunkaidős lehetőségek bővítése, valamint a harmadik országbeli munkavállalók alkalmazása jelentheti. Kiemelte, hogy a külföldi munkaerő nélkül romlana a versenyképesség, a régió országaiból pedig olyan vállalatok is távozhatnának, amelyek jelenlétét jelenleg a biztosítható munkaerő teszi lehetővé. Ha ezek a megoldások kiesnek azokban a térségekben és ágazatokban, ahol munkaerőhiány van, a magyar, illetve akár a szlovén vagy a szlovák munkahelyek is veszélybe kerülhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×