Infostart.hu
eur:
361.59
usd:
307.37
bux:
138818.03
2026. április 18. szombat Andrea, Ilma

Felmondta a kollektív szerződést a szakszervezetekkel a Budapest Airport

A Budapesti Airport felmondta a kollektív szerződést a szakszervezetekkel. A cég szóvivője az InfoRádiónak elmondta: a tárgyalásokat már megkezdték az érdekvédelmi szervezetekkel az új szerződésről. Szollár Domokos hozzátette: a kontraktusban pontosabban akarják szabályozni azt is, hogy hogyan lehet sztrájkolni.

Felmondta a 2005-ben készült kollektív szerződést a szakszervezetekkel a Budapest Airport (BA). A kontraktus akkor azért született meg, hogy megfelelő garanciákat biztosítson a munkavállalók számára a privatizáció idejére - mondta az InfoRádiónak a BA szóvivője.

Az elmúlt három évben nagyon sok minden történt a cég háza táján és a világ légi közlekedési iparban is, ezért van szükség a kollektív szerződés átalakítására. A régi kontraktus január 10-ig marad érvényben - közölte Szollár Domokos.

A Budapest Airport szóvivője hangsúlyozta: szeretnék, ha új, a korábbinál versenyképesebb, jobb munkarendet és műszakpótlékrendszert bevezető, valamint a sztrájkszabályokat tartalmazó kollektív szerződése lenne a társaságnak.

A BA három hónapja tárgyal a szerződés átalakításáról az érdekképviseleti szervezetekkel, és a megállapodás felmondásáról szóló döntést is velük közölték először - hangsúlyozta Szollár Domokos. A szóvivő hozzátette: lehetséges, hogy nem sikerül majd megállapodni az új kontraktusról.

Ha nem lesz kollektív szerződés, a munka törvénykönyvének rendelkezései vonatkoznak majd a Budapest Airportra is, ez azonban a cégnek és a munkavállalóknak is sokkal nehezebb lenne - magyarázta Szollár Domokos.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Női frakcióvezetője lesz a kormánypártnak

A Pest megyei 3-as számú egyéni választókerületben Menczer Tamással, a Fidesz kommunikációs vezetőjével és másokkal szemben nagy fölénnyel győztes politikus kerül a kétharmados parlamenti többséggel rendelkező képviselőcsoport élére. Eddig a fővárosi frakció vezetőjeként tevékenykedett Bujdosó Andrea.
inforadio
ARÉNA
2026.04.20. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Csillag István: A jóléti állam és a növekedés dilemmája

Csillag István: A jóléti állam és a növekedés dilemmája

Emlékszem, mekkora megrökönyödést váltott ki főnökömből, a néhai nagyszerű „örökös pénzügyminiszter” Hetényi Istvánból az az ötletem, hogy a beérkezett nagyberuházási ötletet akkor támogassuk, ha ahhoz mintegy „részvényjegyzési kötelezvényként” egy ívet csatolunk, amelyben az előterjesztők és a véleményezők (ha támogatták a nagyberuházás ötletét) aláírásukkal egy évi fizetésük felét ajánlják fel annak igazolásául, hogy valóban mennyire meg vannak győződve az ötlet hasznosságáról. Ezt az ötletet többször próbáltam az előterjesztések írásakor becsempészni, hiszen mennyire hasznos lenne, ha a Budapest-Belgrád vasútvonal, vagy a Paks II., de még az anyák élethosszig tartó adómentességén elveszett adóbevétel felét az előterjesztők magukra vállalnák. Ezzel a saját fizetésük felének a felajánlására kötelező „jegyzési ívnek” a bevezetésével - bármennyire is demagógnak, vagy populistának tűnik is - talán lehetne fékezni azt a vad dühöt, amellyel Bertolt Brecht „A kaukázusi krétakör” c. művében így jellemzett: „iszonyú a csábítás a jóra!” Amiről beszélek nem más, mint, hogy az adófizetők pénzéből (más nemes részeinek a csalánba taszításával) akarnak sokan jót tenni anélkül, hogy ennek költségvetési hiányban, inflációban, a gazdasági növekedés visszaesésében, vagy a versenyképesség csökkenésében testet öltő következményeit is vállalnák. Milyen jól lenne most kihirdetni, hogy az Orbán-kormánynak azon tagjai, akik az anyák „örök adómenteségét” elfogadták életfogytiglan éves jövedelmük felét/harmadát/negyedét ajánlják fel az egészségügy/oktatás/nyugdíj kiadások emiatti mérséklődésének az ellensúlyozására. Persze a jótékonykodás/a jóléti állam és az államháztartás állapota/deficitje közötti összefüggés nem új, a szakirodalomban félévszázada erről folynak a viták.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×