Infostart.hu
eur:
365.43
usd:
311.85
bux:
133872.25
2026. április 26. vasárnap Ervin

Kiszélesítik az M0-ást, de addig még nagyobb dugók lesznek

Három éven belül kiszélesíti és autópályává fejleszti az M0-ás út déli szakaszát a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Ehhez két új híd épül is a Duna Csepel-szigetet körülfogó szakaszán - mondta az InfoRádiónak Béni Gyöngyi, a társaság szóvivője.

A körgyűrű M1-es és M5-ös autópályák közötti szakaszának háromsávos autópályává bővítése várhatóan 2011-re készül el. A beruházás mintegy 100 milliárd forintba kerül, amelynek jó részét európai uniós forrásból finanszírozna az állam - mondta Béni Gyöngyi.

Igaz, az unió várhatóan csak az év végén dönt a pályázatról, addig azonban az állam megelőlegezi a szükséges forrásokat.

Az építkezések még idén elkezdődnek, az M1-es és az M6-os autópályák közötti szakasz 2010-re készül el.

Az M1-es és az 51-es főút közötti 23 kilométeres útszakasz - amely Magyarország legforgalmasabb útja - bővítése várhatóan csak 2011-re épül meg, ehhez a beruházáshoz ugyanis még nem sikerült minden területet megszerezni. Az 51-es úttól az M5-ös autópályáig hiányzó 6 kilométeres útszakasz is 2011-re épül meg.

Emellett a Duna két ágán, Hárosnál és Ráckevénél épül egy-egy híd, a meglévő mellé. Mindez azt jelenti, hogy a jelenleg is nagy forgalom az építkezés miatt tovább nő az elkövetkezendő években.

Hanganyag: Tenczer Gábor

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.04.27. hétfő, 18:00
Papp Zsolt György
a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara elnöke
Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

Nehéz helyzetbe került az Audi a világ legnagyobb autópiacán, Kínában, ahol a német prémiumgyártó korábban évtizedeken át az egyik legerősebb külföldi márkának számított. A vállalat sorozatban a harmadik évét zárhatja csökkenő kínai eladásokkal, miközben olyan helyi szereplők erősödtek meg látványosan, mint a BYD, a Geely, vagy éppen a telefonjairól ismert Xiaomi. Az Audi problémái jól mutatják, mekkorát fordult a világ a kínai autópiacon, ahol a német gyártók korábbi technológiai fölénye szép lassan elkezdett eltűnni. Még a héten bemutatott új AUDI E7X SUV is a helyi partnerek technológiáját használja, ami jelentős irányváltás egy olyan márka számára, amelynek identitása hosszú éveken át a német mérnöki tudásra épült.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×