Infostart.hu
eur:
353.83
usd:
310.78
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

A jövő elkezdődött: még több dugó, rosszabb tömegközlekedés

Amire Budapest készül, Miskolcon már meglépték, a tömegközlekedési hálózat kurtításával igyekeztek csökkenteni a cég veszteségét. Az eredmény: kevesebb utas, kevesebb bevétel, több autós - számol be az Index. Lapszemle.

A Népszabadság azt írja, hogy ismét beigazolódni látszik a sajátosan magyar aranyszabály: csalni csak milliárdokat éri meg, a kis tételekre könnyen ráfaraghat az ember. Sarkosan fogalmazva ez az egyik nagy tanulsága a vagyonosodási vizsgálatoknak, illetve az ezekkel kapcsolatos, a Versenyképességi Kerekasztal által megrendelt felmérésnek. Jövőre azonban változhat a módszertan, legalábbis vizsgálják ennek lehetőségét az adóhatóságnál. Míg idén az ellenőrzések viszonylag nagy része indult ki az APEH céges nyilvántartásaiból és a vállalkozások adóvizsgálatából, a jövőben nagyobb szerepet kaphatnak a kézzelfogható vagyontárgyak és az ingatlanok.

A Magyar Nemzet közlése szerint nyílt levélben fordult a Tanítók Egyesülete és a Tankönyves Vállalkozók Országos Testülete Hiller István oktatási miniszterhez a még Magyar Bálint által bevezetett, általa tankönyvreformnak nevezett rendelet miatt. A jogszabály a többi között előírja, hogy a könyvekben hány betűből állhat egy szó, és hány szó lehet egy mondatban. A tiltakozók szerint az olvasástanítás folyamatos fejlesztése elengedhetetlen, ám ezt az igényt éppen az ilyen megszorító rendeletek teszik lehetetlenné, gúzsba kötve a szerzők és a kiadók kezét. Úgy vélik, hogy azok az előírások, amelyek kizárólag egy típusú tankönyvek megjelenését engedélyezik, velejükig fejlesztésellenesek, és gyökeresen ellentétesek a nemzeti fejlesztési alaptanterv szellemiségével.

Az Index rámutat, hogy Miskolcon már 2007-ben meglépték azt, amire most Budapest készül: a tömegközlekedési hálózat megkurtításával csökkenteni a cég veszteségét. Az eredmény: kevesebb utas, kevesebb bevétel, több autós és - ami nem volt jellemző korábban Miskolcra - forgalmi dugók. Hogy pontosan mennyit nyert ezzel a helyi tömegközlekedési cég (MVK Zrt.), még a képviselők előtt is titok. Az MVK Zrt. 15,8 százalékos teljesítménycsökkentést hajtott végre, magyarul kevesebb járművet mozgatott meg, miközben 40 százalékkal megemelte a jegyek árát. Vagyis a gyakorlatban a miskolciak egy általánosságban rosszabb szolgáltatást kaptak meg drágábban.

Hanganyag: Herczeg Zsolt

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A világuralomhoz energia kell – kiújult a plutóniumos atomvita

A világuralomhoz energia kell – kiújult a plutóniumos atomvita

A XIX. századot a szén, a XX. századot az olaj, a XXI. századot pedig az áram döntheti el. Kína már nemcsak gyárakat épít gyorsabban, hanem az őket tápláló energiarendszert is, azaz erőműveket, hálózatokat, transzformátorokat. Amerika még mindig a világ legerősebb technológiai ökoszisztémája, de az AI-korszakban a zseniális algoritmus nem sokat ér, ha nincs elég olcsó és stabil energia a futtatásához. A plutóniumos atomvita visszatérése azt jelzi, hogy Washingtonban is kezdik érteni: a digitális gazdaság alapjai nagyon is analógok.

Rendkívüli intézkedés Budapesten a hőség miatt

A rendkívüli hőség miatt a Fővárosi Vízművek Budapesten - az 551 közkifolyó, azaz nyomós kút, és a szezonálisan működő 63 ivókút mellett - 22 ideiglenes vízosztót is üzembe helyezett.
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×