20 °C
Kavalecz Imre közölte: a kormánytól a MÁV Rt. és a Budapest Airport Rt. kapott megbízást a projekt előkészítésére.
A tanulmányban meghatározzák, hogy melyik budapesti pályaudvart kössék össze a repülőtérrel, milyen nyomvonalon haladjanak a vonatok, milyen infrastrukturális beruházásokra, illetve eszközök beszerzésére lesz szükség.
A beruházás több tíz milliárd forintba kerülne. Ennek egy részét uniós forrásokból és magántőkéből fedeznék.
Az InfoRádió kérdésére Kavalecz Imre elmondta: a vonat feltehetően sehol nem áll majd meg Ferihegy és a célállomásként kijelölendő budapesti pályaudvar között.
Levegőben köröző helikopter, rendőrök és katonák, amerre a szem ellát, szögesdróttal körbetekert úttorlaszok – az EU-csúcs első napja
