eur:
394
usd:
365.61
bux:
65384.6
2024. március 29. péntek Auguszta
Nyitókép: Pexels

Sajátos megoldással enyhítenének a bénító sofőrhiányon Szlovákiában

Vészesen kevés a gépjárművezető Szlovákiában. Az adóterhek miatt a vállalatok képtelenek magasabb fizetést adni a sofőröknek. A szlovákiai fuvarozókat tömörítő ČESMAD adatai szerint, míg Szlovákiában sofőrök ezrei hiányoznak, addig jelenleg 7-8 ezer gépjárművezető dolgozik külföldön. A pozsonyi tömegközlekedési vállalatnál is hasonló a helyzet: a sofőrhiány miatt kénytelenek ukrán munkavállalókat alkalmazni.

Komoly gonddal néznek szembe a szlovákiai fuvarozócégek: nincs, ki vezesse a járműveiket. A sofőrhiány miatt néhány vállalatot a csőd fenyeget. Az ágazat képviselői azt mondják,

a jelenleginél magasabb bért nem tudnak fizetni az alkalmazottaiknak a magas adóterhek miatt.

Pavol Hudák, a fuvarozó társaságokat tömörítő ČESMAD társulás alelnöke a megoldást abban látja, hogy az állam tekintsen el a sofőröknek fizetett úgynevezett zsebpénz megadóztatásától. Ez a nem kötelező, önkéntes alapon működő hozzájárulás ez évtől adóköteles, ám a fuvarozók többsége kifizette a sofőrjeinek, mert attól tartottak, hogy ha nem növekedik azok bevétele, más munka után néznek, esetleg külföldre távoznak. Összehasonlításképpen:

amíg Németországban a havi zsebpénz elérheti a 200 eurót, addig Szlovákiában akkor is csak 150 eurót kapnának a sofőrök egy hónapban, ha az összeg után nem kéne adózni.

De még a szomszédos Csehországban is jobb a helyzet, mint Szlovákiában.

Az érdekképviselet adatai szerint már eddig is 7-8 ezren vállalnak munkát külföldön hivatásos sofőrként.

Nagyon magas az útadó

Pavol Hudák szerint ha belátható időn belül nem lesz javulás az ágazatban, akkor néhány fuvarozó társaság a csőd szélére sodródhat. A ČESMAD a héten tárgyalásokat folytatott a pénzügyminisztérium államtitkárával, akitől azt az ígéretet kapták, hogy Peter Kažimír pénzügyminiszter elé tárják az ügyet, és ismertetik vele a fuvarozók panaszait.

A fizetések emelése akkor is lehetségessé válna, ha csökkenne az útadó, amely a második legmagasabb az Európai Unió tagállamai közül.

Egy 40 tonnás kamion esetében közel 2200 euró, míg például Ausztriában ennek az összegnek a fele, Dániában pedig csupán a negyede.

„Nem várunk csodát, nem gondoljuk, hogy valaki varázsütésre a felére csökkenti a kiadásainkat, de szükség van a változásra ahhoz, hogy meg tudjuk tartani a sofőrjeinket” – mondta a fuvarozók érdekképviseletében Pavol Hudák.

A sofőrhiány nemcsak a szlovákiai teherszállítókat veszélyezteti, a fővárosban autóbusz- és villamosvezetőből is kevés van. A pozsonyi tömegközlekedési vállalat bejelentette, hogy a hetek óta tartó toborzókampány ellenére sem jelentkezett kellő számú érdeklődő, ezért kénytelenek több tucat ukrán munkavállalót alkalmazni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Teljes a patthelyzet a bécsi repülőtéren

Hiába a 36 órás sztrájk, megszakadtak a tárgyalások a szakszervezetek és az Austrian Airlines osztrák légitársaság között. A dolgozók a Lufthansa leányvállalatánál ugyanolyan béreket követelnek, mint az anyacégnél, ahol egyébként a közelmúltban zárult egy sikeres munkabeszüntetés.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.04.02. kedd, 18:00
Káel Csaba
a MÜPA vezérigazgatója, filmügyi kormánybiztos
Durvul a nyilatkozatháború a moszkvai merénylet körül, újfajta bombát vethetett be Oroszország – Háborús híreink csütörtökön

Durvul a nyilatkozatháború a moszkvai merénylet körül, újfajta bombát vethetett be Oroszország – Háborús híreink csütörtökön

Marija Zaharova, az orosz külügyminisztérium szóvivője azt mondta, az Iszlám Államnak nem voltak meg a képességei egy a krasznogarszkihoz hasonló terrortámadás kivitelezésére, és Ukrajnára és a Nyugatra igyekezett terelni a gyanút. Kirilo Budanov, az ukrán katonai hírszerzés feje úgy nyilatkozott, Oroszországnak legkésőbb február közepe óta tudomása volt a készülő támadásról, ennek ellenére nem tettek semmit. A harkivi rendőrség vezetője szerint Oroszország egy új típusú irányított bombát vethetett be a városban szerdán, az UMPB D-30-at.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×