eur:
410.96
usd:
392.3
bux:
79229.24
2024. november 22. péntek Cecília
Nyitókép: By NASA/Steve Freeman - This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: AFRC2023-0198-03., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143885847

Hatalmas áttörés: a repülés új dimenziói nyíltak meg

Olyan repülőgépet épített a NASA és a Lockheed Martin, amely hangrobbanás nélkül képes átlépni a hangsebességet. A védelmi szektor számára ez nagy lehetőség, a polgári repülésben azonban egyelőre várni kell a szuperszonikus repülőgépek reneszánszára.

A hangsebesség hangrobbanás nélküli átlépése olyan mérnöki innováció, amit évtizedes távlatokban is jegyezni fognak a repülés történetében – mondta az InfoRádióban Varga G. Gábor, az Egek Ura Blog alapítója. A szakértő elmondta, ez csak olyan aerodinamikai jellemzők mellett lehetséges, amelyek bizonyos kihívásokat támasztanak a gép irányításával szemben.

Magyarázata szerint ehhez olyan formájúra kell tervezni a repülőt, ami akadályozza a pilóták kilátását. Hozzátette, a mai technológiai színvonal lehetővé teszi a pilóták érzékszerveinek helyettesítését kamerákkal, hangszondákkal, de

az, hogy ezt a koncepciót élesben, élő emberekkel alkalmazzák, mindeddig példátlan volt.

Mindazonáltal két fontos feltételnek teljesülnie kell, hogy ez a technológia a repülés mindennapjaiban is használható legyen – tette hozzá a szakértő. Az egyik nyilvánvalóan a hajtóművek teljesítménye, hiszen a szuperszonikus repülésnek komoly teljesítményigénye van – ami egyáltalán nem magától értetődő egy repülőgép esetén. Azt is hozzáfűzte, hogy a mai világban, a jelenlegi energiaárak mellett lényeges kérdés az energia- és költséghatékonyság is.

A másik kiemelten fontos ekkora sebességnél, az a sárkányszerkezet teherbíró képessége, ami nem csupán aerodinamikailag jellemzi a repülőt, hanem anyagválasztás és megmunkálás szempontjából is – tette hozzá. Azaz, mint mondta, nagyon összetett innováció ez a repülőgép.

Mindezek alapján Varga G. Gábor arra számít, hogy a NASA és a Lockheed Martin új szuperszonikus repülőgépe első lépésben a hadiipar számára jelent nagy lehetőséget. Hangsúlyozta, nem is feltétlenül a szuperszonikus sebesség az igazán fontos, hanem az, hogy a gép nehezen legyen azonosítható. Kifejtette, ebber rejlik a dolog kulcsa, ugyanis a hangrobbanás, amit a szuperszonikus repülők okoztak, megkönnyítette a felderítésüket.

Ez az új technológia komoly kihívás elé fogja állítani a felderítő szolgálatokat.

A polgári repülés számára ez a technológia még túl drága. Emlékezetes, hogy ez okozta a Concorde végét is – idézte fel Varga G. Gábor, az Egek Ura Blog alapítója.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Az Ukrajnának szánt harci felszerelések adományozása ügyében nyomoz a szlovák rendőrség
Tudósítónktól

Az Ukrajnának szánt harci felszerelések adományozása ügyében nyomoz a szlovák rendőrség

Szlovákiában a rendőrség Szervezett Bűnözés Elleni Hivatala létrehozott egy különleges nyomozócsoportot, melynek feladata az elmúlt választási időszakban Ukrajnának adott szlovák katonai felszerelések adományozásával kapcsolatos jogsértések felderítése. A vizsgálat kiterjed az akkori védelmi minisztérium és a kormány tagjainak döntéseire.

Fontos kérések az érkező havazás miatt, mindenkit érint

Bár a meteorológiai prognózisokban mindig van némi bizonytalanság, az aktuális előrejelzések szerint november 22-én, pénteken akár nagyobb mennyiségű hó is hullhat Budapesten.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.11.22. péntek, 18:00
Bernáth Tamás
Nyugat-Balkán szakértő, a Mathias Corvinus Collegium oktatója
Megjött az új extraprofitadó-rendelet: így marad 2025-ben velünk a bankok, kiskercégek, biztosítók plusz sarca

Megjött az új extraprofitadó-rendelet: így marad 2025-ben velünk a bankok, kiskercégek, biztosítók plusz sarca

Ahogyan arra számítani lehetett, megérkezett a 2025-ben még fennmaradó extraprofitadókról szóló kormánydöntés. A Magyar Közlöny csütörtök esti számában ugyanis megjelent a kormány legújabb rendelete, mely azt szabályozza, hogy miként marad velünk a bankok extraprofitadója, valamint a biztosítók és kiskereskedelmi cégek pótadója. Az eredetileg két évre ígért extraprofitadók egy jelentős része tehát négy évig hatályban marad. A kormány rendelete egyúttal azt is tartalmazza, hogy mely extraprofitadóktól szabadulhatnak meg jövőre az érintett ágazatok. Ezek szerint örülhetnek a gyógyszergyártók, a távközlési szektor cégei, valamint a megújuló energiát termelők, bányajáradék-alanyok.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2024. november 21. 10:19
×
×
×
×