Infostart.hu
eur:
361.88
usd:
311.48
bux:
0
2026. május 18. hétfő Alexandra, Erik
Az amerikai parti őrség képén roncs a Potomac folyóban, a washingtoni Ronald Reagan repülőtér közelében 2025. január 30-án. Az előző nap összeütközött az American Airlines amerikai légitársaság leszálláshoz készülő utasszállító gépe és egy gyakorló repülést végző Blackhawk katonai helikopter, majd mindkét jármű a Potomac sekély vizébe zuhant. A repülőgépen 64, a helikopteren 3 ember tartózkodott, mindannyian életüket vesztették.
Nyitókép: MTI/AP/Amerikai parti őrség/Brandon Giles

Nyílegyenesen egymásnak ment a helikopter és az utasszállító: megdöbbentő felvétel a washingtoni katasztrófáról

Közzétettek egy videófelvételt a 2025 januári washingtoni légi katasztrófáról, amiben 67 ember halt meg.

A CBS-en futó 60 Minutes című amerikai televíziós hírmagazin nyilvánosságra hozott egy eddig nem látott felvételt a 2025 januárjában történt washingtoni légi katasztrófáról, amiben összesen 67 ember vesztette életét – írja az Index összefoglalója

2025 januárjában egy utasszállító repülőgép közvetlenül a leszállás előtt összeütközött egy katonai helikopterrel Washington közelében, és mindkét jármű a Potomac folyó jeges vizébe zuhant.

A helikopter és a repülőgép összes utasa, mind a 67 fő életét vesztette. Ez volt az elmúlt húsz év legsúlyosabb légi katasztrófája amerikai földön.

Az ütközés a Ronald Reagan Washingtoni Nemzeti Repülőtéren történt, amikor az American Airlines regionális járata leszállás közben összeütközött a helikopterrel Észak-Virginiában. A gépen 60 utas és a 4 fős személyzet tartózkodott, a helikopteren pedig három katona utazott.

A 60 Minutes című amerikai televíziós hírmagazin most bemutatott egy videót, ami új nézőpontból mutatja be az ütközést:

Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság (NTSB) a baleset után vizsgálatot indított, amely több problémát is feltárt:

  • A helikopter 24 méterrel a megengedett 61 méteres magasságkorlát fölött repült.
  • A légiforgalmi irányítók túlzott mértékben hagyatkoztak a vizuális távolságtartásra.
  • A baleset előtti három évben 85 esetben kerültek veszélyesen közel egymáshoz légi járművek a repülőtér környékén, a hatóságok mégsem vontak le megfelelő következtetéseket.
  • A helikopterpilóták éjjellátó szemüveget viseltek, és kérdéses, hogy megfelelően látták-e a repülőgépet.
  • Ráadásul a barometrikus magasságmérőjük 24-30 méterrel alacsonyabb értéket mutatott a valósnál.

A texasi republikánus Ted Cruz úgy tudja, hogy a helikopteren kikapcsolták az ADS-B-t (automatikus légtérellenőrző rendszert). Ez a berendezés arra szolgál, hogy begyűjtse és továbbadja a repülőgépekről érkező fontos adatokat, illetve egyéb információkkal lássa el a repülésben érintett feleket. A katonai repülőgépek egyébként kikapcsolt rendszerrel is közlekedhetnek.

Címlapról ajánljuk
Sulyok Tamás: célkeresztbe kerültem, de nem csupán én, az államfői intézmény is

Sulyok Tamás: célkeresztbe kerültem, de nem csupán én, az államfői intézmény is

Még a látszatát is kerülni kell a nem jogállami megoldásoknak Sulyok Tamás államfő szerint, akivel interjú jelent meg. „Teljesen világossá vált számomra, hogy komoly politikai igény jelent meg a köztársasági elnöki alkotmányos funkciójának újraértelmezésére.”

Bajba kerülhetnek az okostelefon nélküli autósok – tiltakozás az új parkolási rendszer ellen

Több autós egyesület is a tiltakozik a július 1-jétől érvénybe lépő új parkolási rendszer ellen. Az új rendelet szerintük jelentősen megnehezítheti a parkolási díjak szabályos megfizetését, és leginkább azokat érinti rosszul mindez, akik nem rendelkeznek okostelefonnal, vagy nem használják a digitális fizetési megoldásokat – mondta Legin István, a Zöldutat a Közlekedőknek Egyesület elnöke az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.05.18. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×