Infostart.hu
eur:
365.29
usd:
320.68
bux:
151272.07
2026. szeptember 27. vasárnap Adalbert
Repülőgéproncsok a Sardar Vallabhbhai Patel nemzetközi repülőtér közelében 2025. június 13-án, miután előző nap röviddel a felszállás után lakott területen lezuhant az Air India indiai légitársaság Londonba induló Boeing 787-es Dreamliner gépe az északnyugat-indiai Gudzsarát államban fekvő Ahmedábádban. A hatóságok a fedélzeten tartózkodó 242 személyből 241 halálát megerősítették. Az egyedüli túlélőt, egy indiai gyökerekkel rendelkező brit állampolgárt kórházban kezelnek.
Nyitókép: MTI/EPA/Radzsat Gupta

„Csoda, hogy élek, de szenvedek” – megszólalt az indiai repülőgép-szerencsétlenség egyetlen túlélője

Amióta Viswashkumar Ramesh hazatérhetett leicesteri otthonába, olyan súlyos poszttraumás stresszel küzd, hogy a feleségével és a négyéves kisfiával sem tud beszélni.

Az Air India Londonba tartó, Boeing 787 Dreamliner típusú utasszállító repülőgépe június 12-én zuhant le az indiai gudzsaráti Ahmedábád repülőtérnél. A fedélzeten 230 utas és 12 fős személyzet tartózkodott. A balesetet csak egyetlen ember élte túl, aki kisebb sérüléseket szenvedett. Viswashkumar Ramesh a BBC Newsnak adott interjúban elmondta, hogyan élte meg a történteket és miben változtatta meg az életét a nyári baleset. A 39 éves férfi most először tett nyilatkozatot, amióta visszatért az Egyesült Királyságba.

A Blikk összefoglalója szerint az egyetlen túlélő csodának tartja, hogy életben maradt, de nem tud maradéktalanul örülni mindennek, hiszen a testvére is a járaton ült, ő pedig meghalt. Beszámolt arról is, hogy amióta visszatért leicesteri otthonába,

poszttraumás stressz szindrómával küzd, és egyelőre feleségével és négyéves fiával sem tudott még beszélni.

„A bátyámat is elvesztettem, aki a legfőbb támaszom volt. Az elmúlt néhány évben mindig mindenben támogatott” – fogalmazott Viswashkumar Ramesh.

Mint mondta, leginkább egyedül ül otthon, és még mindig a történtek hatása alatt van. Ramesh azt is közölte, túl fájdalmas felidéznie a katasztrófa eseményeit, és az interjú egyes részei közben össze is omlott. A jelenlévő újságíróknak azért megpróbálta körülírni, milyen érzések kavarognak benne. Mint fogalmazott, fizikailag és mentálisan sem érzi jól magát. „Édesanyám az elmúlt négy hónapban rendre felkeresett, az ajtó előtt ül vagy toporog, nem beszél, semmit sem mond. Senki mással nem beszélek. Nem szeretek senki mással beszélgetni. Nem tudok sok mindenről beszélni. Egész éjjel gondolkodom, lelkileg szenvedek. Minden nap fájdalmas az egész családnak” – tette hozzá a férfi.

Azt mondta, súlyos fájdalmat okoz neki a történtek felidézése, miközben naponta többször villannak be neki az átélt borzalmak emlékképei, különösen éjszakánként.

Rameshnek fizikai fájdalmai is vannak: a lábában, a térdében, a hátban és a vállában. A baleset óta nem tud sem dolgozni, sem autót vezetni. A férfi segítője és tanácsadója, Sanjiv Patel közölte: bár Viswashkumar Rameshnél poszttraumás stressz szindrómát diagnosztizálták, nem kap ezzel kapcsolatban semmiféle segítséget, az Air India pedig nem válaszol a megkereséseikre.

A légitársaság 21 500 font (körülbelül 9,5 millió forint) kártérítést ajánlott fel a férfinak, amit ő el is fogadott, de pártfogója szerint az összeg nagyon kevés ahhoz, hogy Ramesh újrakezdhesse az életét.

A vállalkozás, amit a férfi a bátyjával közösen működtetett Indiában, a baleset után összeomlott. A család szóvivője azt mondta, az elmúlt hónapokban háromszor próbáltak megbeszélést kezdeményezni az Air India képviselőivel, de nem jött létre találkozó a felek között. A BBC-interjút is azért vállalták, mert remélik, hogy ennek hatására a negyedik alkalommal másképp reagálnak majd.

Címlapról ajánljuk
Europion kutatás: a többség szerint helyes volt kikérni Magyar Péter mentelmi jogát is

Europion kutatás: a többség szerint helyes volt kikérni Magyar Péter mentelmi jogát is

A szokásos aránynál jóval többen nem tudnak véleményt mondani az ügyészség körüli vitáról. A magyarok relatív többsége egyetért azzal, hogy a Tisza frakciója elveti Szathmáry Zoltán legfőbb ügyésznek jelölését, de eközben támogatják a miniszterelnök mentelmi jogának kikérését. Ez derül ki az Europion friss közvélemény-kutatásából. A részletekről Bojár Ábel, a társaság kutatási igazgatója beszélt az InfoRádióban.

Kiderült, hogy mi a legnagyobb gond a buszsávokkal

Egy friss tanulmány szerint a főváros jelentősebb buszfolyosóinak célzott fejlesztése évente akár 20–30 millió euró társadalmi hasznot is hozhat. A kutatás szerint ehhez még költséges nagyberuházásokra sincs feltétlenül szükség.
inforadio
ARÉNA
2026.09.25. péntek, 18:00
Flamm László
külpolitikai és skandináv térségi szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×