Infostart.hu
eur:
384.28
usd:
326.87
bux:
0
2026. január 2. péntek Ábel
Electric Vehicle is changing in street.
Nyitókép: nrqemi/Getty Images

Norvégia teljesen átállna a villanyautózásra

Norvégia lehet az első olyan ország a világon, ahol teljesen kiszorulnak a piacról a benzinnel és dízel üzemanyaggal működő új autók.

A jelentős olaj- és gáztartalékok ellenére Norvégia régóta világelső a teljesen elektromos autókat és különböző hibrideket is magában foglaló alternatív hajtású eladott új személygépkocsik (NEV) arányát tekintve az összes autóhoz képest. Az elektromos járművek részesedése a teljes újautó-eladáson belül Norvégiában a 2010. évi 1 százalék alattiról 2024-re 88,9 százalékra nőtt.

A norvég közútkezelő által közzétett friss adatokból kiderül, hogy az idei év első heteiben az országban eladott új személygépkocsik több mint 96 százaléka volt már elektromos.

Cecilia Kniebe Kroglund norvég közlekedési miniszter-helyettes a friss adatokkal kapcsolatban megjegyzete, hogy míg sok más országban a belső égésű motorok használatának betiltását választották különböző határidőkkel, addig Norvégia az elektromos járművek elterjedésének támogatását választotta.

Norvégiában az elektromos autók áfamentesek, út- és parkolási adókedvezményekben részesülnek, továbbá használhatják a kijelölt tömegközlekedési sávokat. Emellett az állam jelentős összegeket fordított az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának a fejlesztésére.

A norvég közlekedési miniszter-helyettes emlékeztetett arra a kormánytervre, hogy az idén teljesen lecseréli a városi buszokat elektromosra.

Címlapról ajánljuk
A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőke logikája látványosan elmozdult az AI megjelenésével. Az a növekedési tempó, ami néhány éve még kiemelkedőnek számított, ma sok befektető számára már nem elég izgalmas. Berecz Krisztián, a Captivate alapítója szerint a VC-k egyre inkább azokra a történetekre vadásznak, ahol akár tíz- vagy százszoros skálázás is elképzelhető rövid idő alatt. Ez azonban azt is jelenti, hogy rengeteg „jó, de nem elég AI-s” cég könnyen a partvonalon találhatja magát. Míg korábban százfős szervezetek kellettek egy bizonyos bevételi szinthez, ma már néhány tucat emberrel is globális cégek épülnek. Ez a hatékonyság azonban együtt jár azzal is, hogy sokkal gyorsabban jelennek meg új versenytársak, akár egyik napról a másikra. A Portfolio Checklist ünnepi különkiadásában azt jártuk körül, hogyan változik a startupverseny, és mit jelent mindez a hosszú távú növekedési stratégiák szempontjából.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×