A feladathoz egy összesen 150 tonnás, 132 kerekű és 90 méter hosszú szerelvényt használtak. A tengeralattjáró átszállítása közben számos akadályt kellett leküzdenie a szakembereknek - írja a Totalcar.

A Kübler Schwertransporte különleges szállítmányozó cég azt a szokatlan megbízást kapta, hogy a 2010-ben leszerelt, 350 tonnás U17-es tengeralattjárót átszállítsa a Rajna partján fekvő Technikmuseum Speyerből a Sinsheimi Műszaki Múzeumba. A tengeralattjárót ezért előbb egy folyami pontonra helyezték és a Rajnán keresztül elúsztatták Haßmersheimbe. Innen azonban már közúton kellett közlekednie a tengeralattjárónak Sinsheimig.

Az 50 méter hosszú, 350 tonnás tengeralattjárót, egy daru segítségével helyezték rá az üresen 150 tonnát(!) nyomó, 132 kerekes szerelvényre, amelyet egy MAN TGX 41.680 8x6-os vontató húzott, egy 680 lóerős, V8-as motor erejével. Bár a vonóerő megvolt a szállítási feladat elvégzéséhez, így sem volt egyszerű a közúton célba juttatni a hatalmas és nehéz U17-est.

A majdnem 90 méter hosszú, tíz méter magas és 500 tonnás szerelvényt az út során többször is el kellet fordítani 73 fokkal, hogy egy-egy kereszteződésbe bekanyarodhasson, elférjen a felüljárók alatt, illetve a vasúti átjárókon is átkelhessen. Ehhez a művelethez a Kübler szakemberei egy saját fejlesztésű forgatószerkezetet építettek be a pótkocsiba, hogy gyorsabban legyőzhesse a szerelvény az akadályokat.

A különleges út tervezése még 2019-ben kezdődött, az eltelt öt év alatt a fentiek mellett a hatóságokkal is sokat kellett egyeztetniük. További nehézség volt a festői Kraichgau régió apró településeinek szűk utcáin való manőverezés előkészítése, végül azonban a német haditengerészet egykori tengeralattjárója, minden különösebb probléma nélkül megérkezett a Sinsheimi Műszaki Múzeumba.