A teljes oldalas elemzésben a lap az alakuló "szkizma" jeleként értékeli, hogy Lengyelország kezdeményezésére a kelet-közép-európai országok néhány órával a csúcstalálkozó előtt külön egyeztető tárgyalást tartanak, hogy közös álláspontot tudjanak képviselni a többi tagállam protekcionista magatartásával szemben.

A cikk szerzője megállapítja: bár Brüsszelben igyekeznek is kisebbíteni e megbeszélés jelentőségét, az Európai Unió soros elnöki tisztét betöltő cseh miniszterelnök és Nicolas Sarkozy közötti, a francia intézkedések kapcsán nemrég elhangzott éles szóváltás óta a feszültség immár nyilvánvalóvá vált.

Mirek Topolánek korábban azt kifogásolta, hogy a francia állam által pénzügyileg támogatott autógyártóknak meg kellett ígérniük: a továbbiakban nem viszik külföldre - például Csehországba - termelésük egy részét.

A Les Echos szerint a nyugat-európai országok bezárkózása végzetes lehet az egyre súlyosabb gazdasági nehézségekkel küszködő kelet-európai tagállamok, köztük a Nemzetközi Valutaalap segítségéért folyamadó Magyarország számára.

Hozzáteszi azonban, hogy az Unió nem engedheti meg az új tagállamok "bedőlését", az ugyanis a többiek számára is katasztrofális következményekkel járna. Ezért a huszonheteknek vasárnap mindenképpen közös uniós stratégiát kell kidolgozniuk a válság kezelésére.

Sarkozy szítja a feszültséget

A már kialakult feszültség azonban addig is még egy kicsit fokozódik Nicolas Sarkozy csütörtöki nyilatkozata miatt. A francia államfő egy vidéki látogatásán ugyanis kemény hangon bírálta az Európai Bizottságot mondván: "reméli, hogy a testület felfogja, hogy létezik egy olyan dolog, mint az európai autógyártás, és hogy azt meg kell védeni", amihez szerinte összehangolt cselekvésre van szükség.

Nicolas Sarkozy újra megvédte az eddigi, az autóipar támogatását célzó, mintegy 7,8 milliárd eurónyi állami pénzt mozgósító francia intézkedéseket mondván: "mi voltunk a világon az elsők, akik ezt meg mertük tenni, és bár mindenfelől bíráltak, most egy sor ország követi példánkat".

A szokatlanul harcias francia államfő hozzátette: "az Európai Bizottság jobban tenné, ha konkrét terveket dolgozna ki a gépkocsigyártók megmentésére, ahelyett, hogy az állami segélyekkel vagy a piaci versennyel foglalkozna".