A Volkswagen futószalagjairól tavaly 6,230 millió autó gördült le, így a cég a gazdasági válság dacára is csaknem egy százalékkal több gépkocsit tudott eladni, mint 2007-ben. Mindezt a társaság elnöke jelentette be a detroiti nemzetközi autószalon megnyitóján.

Martin Winterkorn nem titkolta azonban, hogy az ágazatot sújtó problémák a Volkswagennek is komoly nehézségeket okoznak, ezért nem lehet kizárni, hogy idén a vállalat forgalma 10 százalékkal esik vissza. Ennek ellenére a cég továbbra is arra törekszik, hogy ne csak Európában, hanem a világviszonylatban is megszerezze az első helyet az autógyártás terén.

Az eladási nehézségek a leginkább a luxuskocsik gyártásában vezető helyet betöltő Daimler céget sújtják, mert a különböző Mercedes-típusok iránti kereslet világszerte annyira visszaesett, hogy a december elején kezdődött karácsonyi kényszerszabadságból visszatérő 35 ezer alkalmazott mától kezdve rövidített munkaidőben folytatja.

Mint a Daimler stuttgarti központjában bejelentették, egyelőre áprilisig csak négy napos lesz a munkahét, ami anyagi veszteséget jelent a dolgozók számára is.

Némileg jobb a helyzet a müncheni BWM-nél. Karácsonykor ugyan szintén kényszerszabadságra küldték az alkalmazottakat, de ma ismét visszaállt a korábbi munkarend, és több műszakban kezdték meg a BMW és a Rolls Royce típusainak gyártását.