Egy kaliforniai kutatóintézet vizsgálatai alapján jelenleg 5,4 millió tonna nitrogén-trifluorid található a légkörben, és ez a mennyiség évente 11 százalékkal növekszik.

A kutatók szerint a színtelen, szagtalan nitrogén-trifluorid a szén-dioxidnál tizenhétezerszeresen erősebben melegíti fel a légkört, de ennek ellenére összmennyisége nem a legfőbb okozója a globális felmelegedésnek. A korábbi, 2006-ban végzett mérések ennek a gáznak a mennyiségét 1,2 millió tonnára becsülték.

A kutatók szerint a nitrigén-trifluorid kibocsátását az üvegházhatást okozó gázok kiotói megállapodásához hasonló szerződésben kellene szabályozni.

Kvóta a polgári repülésben

Közben véglegesítették az uniós tagországok és az Európai Parlament közös döntését, miszerint 2012-től az európai légitársaságokat széndioxid-kvóta vásárlására kötelezik. A bevételből a közösség tagállamai saját döntésük alapján gazdálkodhatnak.

A kibocsátás-csökkentési cél 2012-ben 3 százalék lesz, 2013 és 2020 között pedig 5 százalék. Kivételt képeznek a rendszer alól a harci-, mentő-, tűzoltó- és humanitárius célzatú repülések.

A légi közlekedés jelenleg mintegy három százalékban felelős a légszennyezésért az unióban, de a szektor részesedése a következő évtized végére megkétszereződhet, ha nem vezetnek be korlátozásokat.