Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella

Újabb rögzített radarok "figyelik" az autósokat

Sokba kerülhet a száguldás az E60-as európai műút Ártándi határátkelohelyet Brassóval összekötő romániai szakaszán. A hét végétől ugyanis az autóba szerelt radarok mellett 13 rögzített sebességmérő is muködik az út Kolozs megyei szakaszán.

Akár hússzor is megbírságolhatják azt a sofőrt, aki a sebességkorlátokat figyelmen kívül hagyva száguld végig az E60-as európai műút Erdélyt átszelő szakaszán.

Az ártándi határátkelőhelytől Brassóig tartó 430 kilométeres szakaszon a folyamatosan dolgozó, gépkocsiba szerelt radarok mellett a hét végétől 13 rögzített radar is méri a sebességet.

Ezek közül hatot már megszokhattak az autósok, hiszen ezeket több mint egy évvel ezelőtt az országút Kolozsvár és Torda közötti szakaszán helyezték üzembe.

Hét újabb készüléket viszont az elkövetkező napokban üzemelnek be a Királyhágó és Kolozsvár közötti szakaszon. Az oszlopokra szerelt, táska nagyságú szürke dobozokat kizárólag a településeken belül szerelték fel, a legtöbb esetben úgy, hogy a lakott területről kifelé tartó járművek sebességét mérjék.

A készülékek éjszaka is képesek olyan fényképet készíteni a gyorshajtókról, amelyen a rendszám mellett az autóvezető is felismerhető.

A rendszám alapján azonosított címre postán érkezik a fizetési felszólítás.

Amint a Kolozs megyei közlekedésrendészet szóvivője a Krónika napilapnak elmondta, Románia uniós csatlakozása óta a külföldiek sem ússzák meg a fizetést. A magyarországi gyorshajtók a magyar rendőrség útján kapnak fizetési felszólítást.

Romániában a településeken ötven kilométer/óra a megengedett sebesség. A bírságok összege 10-20 km/órás sebességtúlhaladás esetén hét-tíz ezer forint körüli összeg, 40-50 km/órás túllépés esetén azonban 30 és 60 ezer forint közötti összeg is lehet.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
Tisza-kormány: Magyar Péter megszólalt a törökországi nyaralásáról, jönnek a béremelések és új kézbe kerül a légimentés

Tisza-kormány: Magyar Péter megszólalt a törökországi nyaralásáról, jönnek a béremelések és új kézbe kerül a légimentés

Magyar Péter a törökországi nyaralását érintő sajtóhírekre reagálva azt közölte, hogy a pihenését és az utazását saját maga finanszírozta, egyúttal visszautasította azokat az állításokat is, amelyek szerint helikopterrel utazott vagy elnöki lakosztályban szállt meg. Új üzenet jelent meg a Hirado.hu nyitóoldalán, amely szerint a közmédia online hírszolgáltatásának átfogó vizsgálata zajlik, a cél pedig egy független és hiteles közmédia megteremtése. Hegedűs Zsolt egészségügyi miniszter egy interjúban a magyar egészségügy legnagyobb problémájának a humánerőforrás-hiányt nevezte, és 20–25 százalékos béremelést, új miniszteri biztosok kinevezését, a kórházi vezetői megbízások rendezését, valamint a várólisták érdemi csökkentését helyezte kilátásba. Megkezdődtek az egyeztetések arról is, hogy az Országos Mentőszolgálat átvegye a hazai légimentés feladatait a Magyar Légimentő Nonprofit Kft.-től, miközben Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter az egyeki ipari park ügyében azt szorgalmazta, hogy egy esetleges használtgumi-feldolgozó beruházás előtt a helyiek teljes körű tájékoztatást kapjanak, és érdemben bevonják őket a település jövőjét érintő döntésekbe.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×