A legtöbb autós fejében él egy mítosz, miszerint az alacsony fordulaton tartott motor kevesebbet fogyaszt, ezzel kímélve a pénztárcát. Első ránézésre logikusnak tűnhet, hiszen alacsony fordulat mellett a fedélzeti számítógép is kedvezőbb adatokat mutat. Azonban ez a spórolás hosszú távon sokkal nagyobb károkat okozhat, mint azt elsőre gondolnánk - írja a vezess.hu.

Az alacsony fordulatszámon járatott motor megnövekedett terhelésnek van kitéve: nagyobb igénybevételt kap a főtengely, a dugattyúk és a csapágyak, miközben csökken az olajnyomás, ami a motoralkatrészek nem megfelelő kenését eredményezi.

Az egyik leggyakoribb probléma a „lugging” jelenség, amely az alacsony fordulat mellett nagy gázzal történő terhelés során jelentkezik. Ilyenkor a motor vibrál, rángat, és nem képes optimálisan elégetni az üzemanyagot, ami hosszú távon jelentősen lerövidítheti a motor élettartamát.

Bár pillanatnyilag úgy tűnhet, hogy kevesebbet mutat az autó fedélzeti fogyasztásmérője, ez valójában gyakran illúzió. Az ADAC és az Autóklub korábbi tesztjei is bebizonyították, hogy

tartósan alacsony fordulatszámon járatva a motort, összességében éppen hogy több üzemanyagot fogyaszt a jármű.

A szaklap taqnácsa szerint "hiába turbós a motor, és jön meg a nyomaték minden fokozatban, inkább váltsunk vissza, hagyjunk egy kis levegőt a motornak, ami a felépülő turbónyomással együtt már optimális üzemmel tud gyorsítani".