Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
A Volkswagen német járműgyártó wolfsburgi székháza 2024. szeptember 4-én hajnalban. A Volkswagen 2026-ig 10 milliárd euró megtakarítást célzott meg, miközben megpróbálja racionalizálni a kiadásokat. A vállalat két napja bejelentette, hogy a költségcsökkentési program keretében azt sem zárják ki, hogy németországi üzemek bezárására fog sor kerülni. Az autógyártó emellett kénytelen megfontolni az 1994 óta érvényben lévő munkahelyvédelmi program leállítását is, amely 2029-ig megakadályozná a leépítéseket, de erről egyeztetnek az üzemi tanáccsal is.
Nyitókép: MTI/AP/DPA/Moritz Frankenberg

Sztrájk kezdődött a Volkswagen gyáraiban

Sztrájkba lépnek a Volkswagen németországi autó- és alkatrészgyártó dolgozói hétfőn, a terveknek megfelelően a cég zwickaui egységének a munkavállalói tették le elsőként a munkát fél tízkor, hozzájuk csatlakoznak a többiek is a nap folyamán.

Az IG Metall szakszervezet által szervezett többórás munkabeszüntetés 24 órás vagy korlátlan sztrájkba csaphat át, ha a bértárgyalások következő fordulójában nem születik megállapodás, ami tovább rontja a VW helyzetét, mivel az autógyártó már most is visszaeső kereslettel és profittal néz szembe.

Egyedül a Volkswagen fő, wolfsburgi üzemében a kétórásra tervezett sztrájk azt jelenti, hogy több száz autó, köztük az ikonikusnak számító Golf nem készül el hétfőn.

A cég szóvivője szerint az autógyártó tiszteletben tartotta a munkavállalók sztrájkjogát, és lépéseket tett annak érdekében, hogy biztosítsa az ügyfelek számára az alapvető ellátást, és minimalizálja a sztrájk hatását.

A szakszervezet a múlt héten olyan intézkedéseket javasolt, amelyekkel szerintük 1,5 milliárd eurót lehetne megtakarítani. Ennek az is része, hogy lemondanának a 2025-ös és 2026-os évekre vonatkozó bónuszokról. Európa vezető autógyártója azonban elutasította a szakszervezeti elképzelést. A Volkswagen a maga részéről 10 százalékos bércsökkentést akar, mondván, hogy a piaci részesedés megvédése érdekében csökkentenie kell a költségeket és növelnie kell a profitot.

A bértárgyalások december 9-én folytatódnak.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×