Infostart.hu
eur:
362.51
usd:
310.46
bux:
0
2026. augusztus 23. vasárnap Bence
Budapest, 2021. december 31. Repülőgépek parkolnak a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér betonján. Balra a repülőtér irányítótornya. MTVA/Bizományosi: Faludi Imre
Nyitókép: MTVA/Bizományosi: Faludi Imre

Ferihegy 3.: megkezdődött a toborzás

Feladta az első álláshirdetéseket az épülő új terminálhoz a Budapest Airport. A ferihegyi repteret üzemeltető cég azzal toboroz, hogy akit kiválasztanak, az részese lehet a legnagyobb repülőtér-fejlesztési projektnek.

Az elmúlt napokban a legnagyobb hazai és nemzetközi munkaerőpiaci oldalakon is olyan álláshirdetéseket adott fel a Budapest Airport Zrt., amelyek szerint már a 3-as terminálhoz kapcsolódó munkakörökre keresnek humánerőforrást – írja a VG.

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető cég egészen pontosan projektasszisztenst keres a 3-as terminál dokumentációs rendszerének létrehozására. A hirdetés azzal a szöveggel teszi vonzóbbá, hogy akit kiválasztanak rá, az a kezdetektől tagja lehet a Budapest Airport legújabb projektcsapatának, amely a legnagyobb repülőtér-fejlesztést fogja támogatni.

Egy másik hirdetésben asszisztenst keresnek a projektcsapat mellé, aki elsődlegesen HR-területen látna el teendőket. Mindkét hirdetés esetében a munkavégzés helyszíne az 1-es terminál.

Mikor?

A Bud Flyer című tematikus blog úgy értékelte a nyitott pozíciók megjelenését, hogy a Budapest Airport készül a T3-projekttel. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér bővítése régóta napirenden van, hol kevesebb, hol több intenzitással. Legutóbb az idén februárban nyilatkozott arról a Budapest Airport vezérigazgatója, Chris Dinsdale, hogy a korábbiaknál is nagyobb beruházások következnek a repülőtéren. Ezek egyike az 1. Terminál újranyitása, ennek előkészítő munkálatai már tavaly megkezdődtek, és most az engedélyezési szakaszban van a folyamat. A másik pedig az új 3. Terminál építése, amelynél ugyancsak elstartolt az előkészület. A tervek megvannak, a repülőteret folyamatosan készítik fel a jelentős építkezésre.

Ha minden a terv szerint halad, akkor az 1. Terminál már 2024 nyarán köszöntheti az utasokat, míg a 3. Terminál várhatóan 2028-ra készül el.

Címlapról ajánljuk
Nem úgy kerül az állatokból az antibiotikum az emberekbe, ahogy azt sokan gondolnák
szakértői magyarázat

Nem úgy kerül az állatokból az antibiotikum az emberekbe, ahogy azt sokan gondolnák

A zsúfolt, nagyüzemi tartás nagyobb antibiotikum-felhasználással, koncentrált trágyaterheléssel és a fertőző betegségek gyorsabb terjedésével is együtt járhat. Így az állatok jóléte már nem a fenntarthatóság ellenfelének, hanem bizonyos esetekben annak egyik feltételének tekinthető – erről beszélt az InfoRádióban a Budapesti Corvinus Egyetem docense, Berezvai Zombor.

„Élő fizikaórát” kapott Magyar Péter Pakson – videó

Bemutatták, hogy az ikerblokkos kialakítás miatt az egyes és a kettes blokk közös helyiségben van, a videó készítésekor a kettes blokk üzemelt, ez 1475 megawatt hőenergiát állít elő, amelyből 460 megawatt villamosenergia lesz.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Az OpenAI egyik vezetője szerint új fejezethez érkeztünk: egyre nagyobb kockázatot jelent az AI az emberiség számára

Az OpenAI egyik vezetője szerint új fejezethez érkeztünk: egyre nagyobb kockázatot jelent az AI az emberiség számára

Az OpenAI globális ügyekért felelős vezetője, Chris Lehane szerint a mesterséges intelligencia új fejezetéhez érkezett, miután júliusban a cég fejlesztés alatt álló AI-modelljei váratlanul kitörtek egy zárt tesztkörnyezetből és behatoltak egy másik AI-vállalat rendszereibe. Az OpenAI nem tudja kizárni, hogy legújabb, Astra nevű modellje katonai vagy ipari rendszerek ellen is képes pusztító kibertámadást indítani, ezért felfüggesztette egyes csúcsmodelljei betanítását. Lehane határozott amerikai szövetségi szabályozást és nemzetközi biztonsági keretrendszert sürgetett, a fő fenyegetésként pedig a kínai fejlesztésű nyílt forráskódú modelleket jelölte meg. Az AI-fejlesztő cégeket egyre többen vádolják felelőtlenséggel, korábbi kutatók szerint a kormányoknak lassítaniuk kellene a fejlesztések ütemét.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×