Infostart.hu
eur:
365.48
usd:
317.21
bux:
146563.2
2026. augusztus 7. péntek Ibolya
road workers repairing the road with shovels, dub asphalt with shovels at the back, the cones in the foreground
Nyitókép: nastenkapeka/Getty Images

Ezeket az utakat biztosan felújítják – lista

A Magyar Közút ismét fontos lépést tesz a sok számjegyű úthálózat felújításában.

A magyarepitok.hu, mely rendszeresen beszámol a Magyar Közút Nonprofit Zrt. útfelújítási projektcsomagjairól, szúrta ki, hogy június 12-én az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent egy újabb, ezúttal 17 sikeres közbeszerzést tartalmazó csomag.

Többek között vannak dunántúli, észak-magyarországi és alföldi utak is, és egy, a milliárdos nagyságrendet is meghaladó nagyobb alprojekt is része a várható munkálatoknak – jegyzik meg.

A 17 projektből 16 útfelújításra vonatkozik:

  • a 2106. jelzésű Vác–Acsa–Verseg összekötő út 11+355–12+570 km között a Duna Aszfalt Zrt. mintegy nettó 299 millió forint értékben,
  • a 4607. jelzésű Albertirsa–Örkény összekötő út 4+950-6+265 km között a Duna Aszfalt Zrt. mintegy nettó 200 millió forint értékben,
  • a 7537. jelzésű Borsfa–Lenti összekötő út 2+175–3+750 km között a Duna Aszfalt Zrt. mintegy nettó 430 millió forint értékben,
  • az 5302. jelzésű Izsák–Kiskunfélegyháza önkormányzati út 0+000–4+950 km között a Soltút Kft. mintegy nettó 693 millió forint értékben,
  • a 7342. jelzésű Lesencetomaj–Zalaszántó összekötő út 12+400–15+286 km a Colas Út Zrt. között mintegy nettó 562 millió forint értékben,
  • a 3224. jelzésű Szolnok–Tiszasüly összekötő út 17+250–19+550 km között a Strabag Általános Építő Kft. mintegy nettó 410 millió forint értékben,
  • a 3614. jelzésű Szerencs–Mezőzombor összekötő út 0+000–0+900 km között a HE-DO Kft. mintegy nettó 95 millió forint értékben,
  • a 3716. jelzésű Vilmány–Vámosújfalu összekötő út 27+495–28+265 km között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 115 millió forint értékben,
  • a 3716. jelzésű Vilmány–Vámosújfalu összekötő út 29+900–31+402 km között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 208 millió forint értékben,
  • a 37123. jelzésű Füzérkajata bekötőút 0+000–3+474 km között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 320 millió forint értékben,
  • a 37122. jelzésű Pusztafalu bekötőút 4+185–4+649 km között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 39 millió forint értékben,
  • a 3712. jelzésű Szerencs–Tállya összekötő út 0+000–8+649 km között között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 852 millió forint értékben,
  • a 3713. jelzésű Abaújkér–Gönc összekötő út 0+000–19+928 km között a HE-DO Útépítő Kft. mintegy nettó 2,19 milliárd forint értékben,
  • a 37–3838. Felsőzsolca–Sátoraljaújhely másodrendű főút és Bodrogkeresztúr–Tokaj összekötő út 0+000–0+150 km között a Colas Út Zrt. mintegy nettó 645 millió forint értékben,
  • a 24. jelzésű Gyöngyös–Parád másodrendű főút 1+ 828–7 + 350 km között a HE-DO Útépítő Kft. mintegy nettó 852 millió forint értékben,
  • a 3726. jelzésű Bózsva–Nyíri összekötő út 0+000–4+330 km között a HE-DO Útépítő Kft. mintegy nettó 852 millió forint értékben.

Az 5113 jelzésű Szekszárd–Őcsény–Decs–Sárpilis összekötő út 1+045 km szelvényénél pedig az EuroAszfalt Kft. a gyalogos átkelőhelyen és autóbuszöblökön fog dolgozni mintegy nettó 67 millió forint értékben.

Címlapról ajánljuk
Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Péntektől fellélegezhetünk, de komoly tanulságokat kell levonni.

Bóka János: nem a pártstruktúrát, hanem a politikai közösséget kell újraépíteni

„Mi együttműködve nem működünk együtt” – mondta Bóka János, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője, aki beszélt az önkritika fontosságáról, a köztársasági elnök leváltásával kapcsolatos jogi álláspontról és Paks helyzetéről is az InfoRádió Aréna című műsorában. Szerinte most van egy meghatározó politikai közösség, ami képviseletet keres magának, és ez a közösség olyan, mint a bakelit: nyomásra, hőre keményedik.
inforadio
ARÉNA
2026.08.07. péntek, 18:00
Lakatos Mónika
a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke
Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

A Mol a 2022-es energiaválság óta nem látott teljesítményt nyújtott az idei második negyedévben. A feldolgozással és kereskedelemmel foglalkozó Downstream szegmens eredménye jócskán meglepte az elemzőket – a bombateljesítmény elsősorban a rekord szintre ugró marzsoknak volt köszönhető, de a termékkihozatal normalizálódása és az orosz olaj újbóli érkezése is segített. Az Upstream is több éve nem látott eredményt szállított, összességében pedig története harmadik legerősebb negyedévét zárta a Mol: a legfontosabb eredménysoron 27 százalékkal, nettó profitban pedig közel 60 százalékkal múlta felül az elemzői várakozásokat. Megnéztük, miből jött össze a váratlanul nagy dobás, és mennyire fenntartható a kiugró teljesítmény.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×