Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

Rekordok éve a budapesti tőzsdén

Rekord forgalmat bonyolított az idén a Budapesti Értéktőzsde. A BÉT közleménye szerint az irányadó index, a BUX globális összehasonlításban is versenyképes teljesítményt produkált, 13 százalékkal emelkedett, míg a nem vezető részvények indexe, a BUMIX éves növekedése megközelítette a 40 százalékot.

A BUX emelkedéséhez elsősorban a két legnagyobb papír, az OTP és a MOL sikere járult hozzá, amelyek árfolyama 2006-ban 13, illetve 11 százalékkal növekedett, és együttes forgalmuk elérte a tőzsdén belül a 67 százalékot.

Rekordszintre emelkedett az idén a BÉT havi átlagos forgalma, amely meghaladta az 500 milliárd forintot. A Budapesti Értéktőzsde árbevétele 2006-ban várhatóan 3,2 milliárd forint lesz, éves adózott eredménye pedig megközelíti a 2,3 milliárd forintot.

A BÉT közölte azt is, hogy stratégiájának alapeleme a jövőben is a keresleti és a kínálati oldal bővítése, valamint a regionális tőzsdeszövetség létrehozása annak ellenére, hogy a varsói tőzsde privatizációjának folyamata a lengyel belpolitikai helyzet miatt lelassult.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×