Infostart.hu
eur:
357.29
usd:
303.67
bux:
135742.6
2026. május 7. csütörtök Gizella
közlekedés autózás vezetés
Nyitókép: Pixabay

Automatikusan küldik az autósoknak a büntetéseket ezek a kék oszlopok

Jó darabig lázban tartották az autósokat Németországban az utak mellett felállított, kameranyílásokkal tűzdelt oszlopok.

A német utak mentén elhelyezett, nagyjából egy méter magas, többkamerás forgalomfelügyeleti eszközök – amelyek a köznyelvben „Blue Blitzers”-ként terjedtek el – valójában nem sebességmérést végeznek, hanem egészen más célokat szolgálnak: az útdíjfizetést ellenőrzik ezekkel a kamerákkal – írta a vezess.hu.

A németek azért döntöttek az oszlopok használata mellett, mert olcsóbbak, modernebbek és lényegesen kisebb helyet foglalnak, mint a korábban elterjedt, a forgalmi sávok felett átívelő fizetős hidak.

Az oszlopba integrált kamerák több képet készítenek az érintett járműről, és útdíjfizetés hiányában az eljárás automatikusan indul. Az eszközök egyik ismertetőjegye, hogy soha nem villognak.

Az első útdíjellenőrző oszlopokat 2018-ban helyezték el, akkoriban még csak az autópályák mentén. Napjainkban a Toll Collect rendszer 0-24 órában felügyeli a forgalmat Németország mintegy 40 000 kilométer hosszúságú útszakaszán.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×