Infostart.hu
eur:
379.26
usd:
319.39
bux:
126964.02
2026. február 14. szombat Bálint, Valentin

Hány ember halálát okozza a vezetés közbeni telefonálás?

Meg kellene tiltani a teherautó sofőröknek, hogy vészhelyzeten kívül használhassanak mobiltelefont vezetés közben - javasolják az Egyesült Államok közlekedésbiztonsági szakemberei.

Felvetésük egy baleset vizsgálatának következménye: az elemzés szerint nagyban okolható telefonálás a 11 ember életét kioltó karambolért.

A baleset még tavaly történt, egy teherautó ütközött kisbusszal, az előbbi vezetője volt a hibás, és mint kiderült a karambolt megelőző 24 órában 69-szer használta mobilját hívásra vagy üzenetküldésre, és a baleset pillanatában is éppen telefonált a férfi, aki maga is életét vesztette.

"A figyelmetlen vezetés egyre gyakoribb és növeli a veszélyt a mindennapos közlekedésben, de ha egy száguldó 40 tonnás jármű vezetője figyelmetlen, az különösen halálos lehet" - mondta Deborah Hersman, a testület elnöke.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.02.16. hétfő, 18:00
Mráz Ágoston Sámuel a Nézőpont Intézet vezetője
Závecz Tibor a Závecz Research Piac- és Társadalomkutató Intézet ügyvezetője
31,5-szeres ugrás a kormány által támogatott beruházásoknál, az akkugyárakhoz mentek a százmilliárdok

31,5-szeres ugrás a kormány által támogatott beruházásoknál, az akkugyárakhoz mentek a százmilliárdok

Tavaly látványosan visszatért a nagy volumenű iparpolitikai támogatások korszaka a szerény 2024-es év után. Az egyedi kormánydöntésekkel megítélt ösztönzőknél a hangsúly még inkább a tőkeigényes feldolgozóipari beruházások felé tolódott, különösen az e-mobilitási–akkumulátoros értéklánc körül koncentrálódva. Eközben a százalékos támogatási arányok összességében mérséklődnek. A munkahelyteremtés továbbra is része a narratívának, ám a támogatási logika mindinkább stratégiai kapacitásépítésről, beszállítói pozíciókról és technológiai jelenlétről szól a 2025-ös szerződések alapján.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×