Az Országos Rendőr-főkapitányság tájékoztatóján Berzai Zsolt alezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának osztályvezetője elmondta, hogy a passzív biztonsági eszközök használata a legfejlettebb európai országokhoz képest Magyarországon még mindig elmarad, ezért a szankcionálás elengedhetetlen a halálos balesetek számának csökkentéséhez.

A rendelet értelmében a jármű üzembentartója felelős a biztonsági öv használatáért, kivéve ha tetten érik a szabályszegő személyt, vagy ha az M2 és M3 kategóriájú járművekben történik a kihágás.

A VÉDA rendszer kamerái rögzítik majd a szabálysértéseket, és a bírságot az üzembentartó kapja meg.

Az üzembentartónak lehetősége van megnevezni a jogsértést elkövető személyt, akinek ekkor kell a bírságot megfizetnie. A helyszíni ellenőrzések során a rendőr továbbra is külön-külön bírságot szab ki a szabályszegőkre, a vezetőnek pedig közlekedési előéleti pontot is adhat, amennyiben ő maga nem használta az övet.

Berzai Zsolt hangsúlyozta, hogy a biztonsági öv az egyik legfontosabb biztonsági eszköz, amely baleset esetén átlagosan 50-60 százalékkal csökkenti a sérülés és halálozás kockázatát. Az elmúlt évek adatai szerint, a kampányoknak és a rendőri ellenőrzéseknek köszönhetően, a biztonsági övhasználati arány javult, de még mindig van hová fejlődni.