Infostart.hu
eur:
378.89
usd:
319.03
bux:
129443.91
2026. február 11. szerda Bertold, Marietta
Credobus Inovell 12 típusú autóbuszok a Volánbusz Zrt. győri rendezvényén 2022. október 26-án. A Kravtex-Kühne Csoport októberben megkezdte száz új autóbusz szállítását a Volánbusznak, ezek beszerzési értéke nettó 6,5 milliárd forint. A közlekedési társaság 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja során több mint 2100 új és újszerű autóbusz állt, illetve állhat forgalomba jövő év elejéig. Ezzel a 6000 járműből álló flotta harmadát sikerült megújítani négy év alatt.
Nyitókép: MTI/Krizsán Csaba

Kulcsfontosságú szerződést írt alá Lázár János

A következő évtizedben is a Volán-járatok végzik Magyarországon az autóbuszos közszolgáltatást. Egyebek mellett ezer új autóbusz beszerzése szerepel a tervek között.

Szerdán a megrendelő Építési és Közlekedési Minisztérium nevében Lázár János miniszter aláírta a MÁV Személyszállítási Zrt. 10 évre szóló autóbuszos közszolgáltatási szerződését, miután a társaság nyerte meg a feladatra kiírt koncessziós pályázatot.

Ezzel a következő évtizedben is a MÁV-csoport lesz Magyarország kizárólagos autóbuszos helyközi személyszállítási közszolgáltatója - közölte a MÁV.

A közlekedési vállalat jelentős erősítéssel készül a következő szolgáltatási időszakra, a miniszteri vállalás keretében

jövő nyárig 1000 új autóbuszt szereznek be.

Hozzátették, a járműállomány megerősítésének és fiatalításának köszönhetően a MÁV-csoport Európa egyik legkorszerűbb flottájával szolgálhatja majd ki utasait, és maradéktalanul képes lesz megfelelni a növekvő szolgáltatási kötelezettségeinek is. Az új "közlekedési alkotmány" ugyanis mintegy félezer magyarországi kistelepülés esetében megteremti majd az ott korábban nem biztosított közlekedési közszolgáltatás lehetőségét, vagy növeli a már meglévők mértékét, azaz bővíti a naponta közlekedő járatok számát.

A MÁV-csoport integrációjával - egyebek mellett az új bérletrendszernek köszönhetően - az utasok egyre több előnyét élvezhetik annak, hogy Magyarországon egy társaság nyújtja a kötöttpályás és a közúti közlekedési közszolgáltatásokat is - írta a MÁV a közleményében.

A Nemzeti Koncessziós Iroda által kiírt, "Magyarország földrajzi területén autóbusszal végzett helyközi személyszállítási közszolgáltatás ellátása szolgáltatási koncesszió keretében" tárgyú pályázatra a Volánbusz Zrt. 2024 szeptemberében érvényes előzetes ajánlatot adott be, majd az eredményes tárgyalási szakaszt követően az integrált MÁV Személyszállítási Zrt. a kiíró végleges ajánlattételi felhívására 2025. február 24-én beadta a végleges ajánlatot.

Mint írták, a társaság felkészült a megrendelő által meghatározott szolgáltatás megkezdésére. Az országos egységes működés érdekében a helyközi személyszállítási közszolgáltatásban korábban résztvevő kisszolgáltatók átvételének folyamata lassan lezárul. Az integrált vállalat a jövőben - köszönhetően a 10 éves hosszútávú működést biztosító új közszolgáltatási szerződésnek - hatékonyabban és a vasúti közszolgáltatásokkal összehangoltan tudja kiszolgálni az utazási igényeket - tájékoztatott a MÁV.

Címlapról ajánljuk

„Kiiktatni” – drámai videót közölt a kormányülésről Orbán Viktor

Szijjártó Péter szerint a brüsszeli-kijevi együttműködésben a terv az, hogy Magyarországot mint akadályt kiiktassák. Ha ezt megteszik, azzal bármely tagországot kiiktathatják később a brüsszeli döntéshozatalból – állította a külgazdasági és külügyminiszter.
inforadio
ARÉNA
2026.02.11. szerda, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
Ursula von der Leyen elárulta: ilyen változás jön az energiaárakban, ami mindenkit érint

Ursula von der Leyen elárulta: ilyen változás jön az energiaárakban, ami mindenkit érint

Az európai ipar, különösen a vegyipar egyre nagyobb nyomás alá kerül a magas energiaárak, a kínai túlkapacitás és a gyenge kereslet mellett az EU kibocsátás-kereskedelmi rendszerének (ETS) drága karbonára miatt is, miközben az ágazat bezárásokról és tömeges munkahelyvesztésről számol be. Egy kiszivárgott bizottsági reformterv ugyan több ingyenes kvótát adna klímasemleges beruházásokért cserébe, de az iparági lobbi még nagyobb engedményeket és a határidők kitolását követeli, ami a klímapolitika hitelességét is érinti. Ursula von der Leyen antwerpeni beszédében a versenyképesség és dekarbonizáció összehangolását ígérte gyorsabb engedélyezéssel, keresletélénkítéssel és olcsóbb energiával. Eközben az Európai Bizottság elnöke az ETS eredményeit védve nagyobb tagállami visszaforgatást sürgetett az ipari átállás finanszírozására.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×