Infostart.hu
eur:
364.55
usd:
325.53
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
Kamionok várakoznak a csanádpalotai magyar-román autópálya-határátkelőhely közelében, az M43-as autópályán 2020. március 20-án. Ezen a napon tizenkét órásra nőtt a kamionok várakozási ideje, a várakozásra kényszerülő árufuvarozóknak a rendőrök és a katasztrófavédelem munkatársai vizet osztanak. Több mint 35 kilométeres kamionsor alakult ki a Romániába tartó tehergépjárművekből.
Nyitókép: MTI/Rosta Tibor

Kiemelt beruházás lesz az M43-as megépítése is

A rendeletmódosítások több szempontból is kapcsolódhatnak a szegedi BYD-gyár építéséhez, és a vízkezelést, valamint a vasútfejlesztést is érinthetik.

A kormány kiemelt beruházássá nyilvánítana több, a szegedi BYD-gyárhoz kapcsolódó fejlesztést, köztük az M43-as autópályát építését is – írja a Portfolio.

A rendeletmódosítások után egyszerűsített hatósági eljárások indulhatnak a térség közlekedés- és víziközmű-fejlesztéseit érintően. A tervezet alapján

az 5-ös számú főút és az M43-as autópálya közötti szakasz fejlesztését, valamint az 502-es számú főút meghosszabbítását is kiemelt jelentőségű beruházásnak nyilvánítják.

Továbbá Szegeden több közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését is nemzetgazdasági szempontból kiemelt projektként kezelik, így például a Vértói úton található vasúti átjáró átalakítását és a szegedi ipari parkhoz kapcsolódó vasúti infrastruktúra felújítását is.

A víziközmű-beruházásokkal kapcsolatban ugyancsak fontos változások lépnek életbe: a Szeged Ipari Park ivóvízellátásának és szennyvízelvezetésének fejlesztését kiemelten közérdekű beruházássá nyilvánítják. A rendeletmódosítás a már folyamatban lévő közigazgatási hatósági ügyeket is érinti, így a projektek gyorsabban, hatékonyabban valósulhatnak meg.

A változtatások több szempontból is kapcsolódnak a szegedi BYD-gyár építéséhez. A kínai cég a 300 hektáros ipari parkot azután vette át, hogy eredetileg a Pick épített volna ezen a területen új üzemet, de a terveket végül elvetették. A BYD a Picktől vásárolt területen alapozási engedélyeket kért márciusig, akkora a földeket már át is adták számukra. Az érintett területen azonban nincs hely több épületnek, ezért az új gyártórészleg az M43-as autópálya mentén épülne, így pedig jelentősen lecsökkenne a távolság a béketelepi városrész Liliom Lakóparkjához, amely a gyárhoz legközelebb található lakóterület.

Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×