Infostart.hu
eur:
364.32
usd:
311.54
bux:
0
2026. augusztus 21. péntek Hajna, Sámuel
Flirt motorvonat közlekedik az elbontásra kerülő déli összekötő vasúti hídon 2020. április 3-án. Megkezdődtek a híd felújításának és bővítésének munkálatai.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Komoly korlátozás a vasúti közlekedésben, Budapestet és a bécsi járatokat is érinti

Az osztrák vasúttársaság (ÖBB) hálózatán, valamint Budapesten, az Összekötő vasúti hídon végzett karbantartási munkálatok miatt május 2-től 22-ig a Budapest-Győr-Hegyeshalom vonalon jelentősen módosul a nemzetközi és a belföldi távolsági vonatok menetrendje.

Számos vonat az eredeti menetrendjéhez képest korábban, később, valamint rövidített útvonalon közlekedik. A menetrendi változások a hegyeshalmi fővonalon közlekedő elővárosi vonatok (S10, S12, G10) közlekedését – néhány hajnali és esti vonat kivételével – nem érintik, viszont a lezárás miatt hétvégenként az S36-os vonatok a fővárosban rövidebb útvonalon közlekednek.

Az alábbi változásokra kell számítani május 2-22. között.

Belföldi vonatok Győr felé:

Hétvégénként egy vonat kivételével (IC 922) valamennyi győri, soproni, szombathelyi, szentgotthárdi, Dráva, valamint Mura InterCity és a Keletiből 21:40-kor Győrbe induló G10-es vonat (9318) csak Budapest-Kelenföldtől közlekedik.

A Keleti pályaudvarról 7:15-kor Sopronba induló Tűztorony InterCity (IC 982) hétfőnként is Budapest-Kelenföldről indul 7:29-kor.

Május 5-14-ig hétvégenként a Déli pályaudvarról 3:10-kor Győrbe induló S10-es vonat (4930) 10 perccel korábban, 3:00-kor indul.

Belföldi vonatok Budapest felé:

Hétvégénként egy vonat kivételével (IC 921) valamennyi győri, soproni, szombathelyi, szentgotthárdi, Dráva, valamint Mura InterCity és vasárnap a Győr felől a Keleti pályaudvarra tartó InterRégiók csak Budapest-Kelenföldig közlekednek.

A Sopronból 18:21-kor a Keleti pályaudvarra induló Ikva InterCity (IC 981) péntekenként is csak Budapest-Kelenföldig közlekedik.

Fotónk illusztráció.

Május 5-14-ig pénteken, szombaton és vasárnap néhány reggeli és esti személyvonat (4961, 4999, 4819, 4909, 4951) menetrendje kis mértékben módosul, néhány perccel hamarabb indulnak.

Vasárnaponként az eredeti menetrend szerint Győrből 15:26-kor a Keleti pályaudvarra induló InterRégió (1935) korábban, 14:50-kor indul, csak Budapest-Kelenföldig közlekedik.

Railjet vonatok Bécs felé:

A Budapestről Bécs felé közlekedő Railjet xpress vonatok eredeti menetrendjükhöz képest 30-40 perccel korábban indulnak, számos vonat csak Budapest-Kelenföldtől közlekedik. Az eredeti menetrend szerint 6:40-kor a Keleti pályaudvarról Bécs felé közlekedő Railjet (RJX 162) 05.06-án, 07-én, 14-én, 15-én, 21-én és 22-én a Déli pályaudvarról, 6:15-kor indul.

Railjet vonatok és a Kálmán Imre EuroNight Budapest felé:

A Bécs felől Budapestre közlekedő Railjet xpress vonatok, valamint a Kálmán Imre EuroNight (EN 463) az eredeti menetrendjeikhez képest 30 perccel később közlekedik. Számos vonat csak Budapest-Kelenföldig közlekedik. Péntekről szombatra, valamint szombatról vasárnapra virradó éjjel a menetrend szerint 0:19-kor az eredeti menetrend szerint a Keleti pályaudvarra érkező utolsó Railjet (RJX 261) a Déli pályaudvarra érkezik 0:44-kor.

S36-os vonatok a fővárosi szakaszon:

Hétvégenként az S36-os vonatok rövidebb útvonalon, csak Tárnok és Budapest-Kelenföld között járnak. Budapest-Kelenföld és Kőbánya-Kispest között a G43-as vonatok óránként biztosítják az eljutást.

Címlapról ajánljuk
Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Hírfolyamunkban egész nap követtük az ünnepi eseményeket a Kossuth téri ünnepélyes zászlófelvonástól a fővárosi tűzijáték végéig.

Európa AI-jövője nem a felhőben dől el

A mesterséges intelligenciáról sokszor úgy beszélünk, mintha a felhőben lakna. Valójában azonban adatközpontokban fut, áramot fogyaszt, hőt termel, hálózatot terhel. Európa most szembesül azzal, hogy a digitális szuverenitás nemcsak algoritmusokból és szabályozásból áll, hanem erőművekből, vezetékekből és ipari kapacitásból is.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Európát teljes erővel éri a "második kínai sokk": Kína már nem olcsó fogyasztási cikkekkel, hanem autókkal, napelemekkel, akkumulátorokkal és félvezetőkkel árasztja el az uniós piacot, az EU kétoldalú árukereskedelmi hiánya 2025-ben 359,8 milliárd euróra duzzadt. A Bundesbank és az EKB elemzései szerint a kínai exportoffenzíva mögött nem csupán az amerikai vámok elől menekülő áruk átterelődése áll, hanem a gyenge belföldi kereslet, a célzott állami iparpolitika és a stratégiai ágazatok masszív támogatása. A kínai támogatások éppen azokban a szektorokban a legerősebbek – félvezetők, napelemek, elektromos autók –, amelyekben Európa is technológiai önállóságot próbál építeni. Ráadásul új digitális függőségek is kialakulóban vannak, például a Huawei által terjesztett NearLink technológián keresztül, amelynek kezelése nehezebb, mint a korábbi 5G-vita volt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×