Infostart.hu
eur:
392.7
usd:
338.36
bux:
121885.96
2026. március 7. szombat Tamás

Emiatt leállhat Budapest közlekedése

15+30+5 százalékos béremelést kér a tömegközlekedési dolgozók nevében a szakszervezet. Sztrájkolnának is - a következő lépésről nemsokára dönt a szakszervezet.

Súlyos szakemberhiány alakulhat ki a Budapesti Közlekedési Központnál, ha pár éven belül nem lesz jelentős béremelés a cégnél - mondta az InfoRádiónak a Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke. Szabó István közölte: a menedzsment eddig nem tett bérajánlatot, sőt még azt sem tudják a szakszervezetek, hogy lesz-e egyáltalán egyeztetés.

„Január vége felé volt egy plenáris ülés, azóta kisebb tárgyalások voltak. A két nagy szakszervezet levélben fordult a vezérigazgatóhoz, amiben minimum 15 százalékos béremelést, három évre lebontva pedig 30 százalékos béremelést kérnénk, öt százalékot pedig a bérfelzárkóztatás miatt” - ismertette a szakszervezet elnöke.

Elmondta: még nincs konkrét időpont, hogy mikor ülnek le a menedzsmenttel tárgyalni, sőt, a levélre sem kaptak választ.

Az Index birtokába került egy olyan, a cég által készített humánstratégia, amely azzal foglalkozik, hogy 2017-20 között körülbelül ezer kilépő pótlását kell megoldani, tehát komoly szakemberhiány alakulhat ki a cégnél.

Erre a szakszervezet elnöke úgy reagált: „a BKV humánerőforrás-politikája főleg az autóbuszosokknál tragédia.”

A vezető szerint a cég nem versenyképes, nem piacképes.

„Ez köszönhető annak, hogy három éven keresztül majdnem csak a minimális béremelés történt” - indokolta Szabó István.

„Azt tudjuk, hogy pontosan mi van az üzleti tervben, amit elfogadott az önkormányzat. Abban nulla százalék van, és még bérajánlást sem tett a munkáltató” - közölte a Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke.

Szabó István úgy véli, a héten el kell döntenie a szakszervezetnek, hogy merre tovább.

„Az emberek olyan szinten fel vannak háborodva a hozzáálláson, hogy attól tartok, hamarosan sorozatban fognak kilépni nemcsak a járművezetők, hanem a más szakmában dolgozók is” - véli a szakszervezet elnöke.

„Az biztos, hogy ha így haladunk, akkor előbb-utóbb sztrájkolnunk kell” - hangsúlyozta Szabó István.

Az InfoRádió keresi a BKV vezetését is.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Európa mozgolódik: sorkatonaság és haderőfejlesztés a háborúk árnyékában

Európa mozgolódik: sorkatonaság és haderőfejlesztés a háborúk árnyékában

Az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzésében annak járt utána, hogy öt uniós tagállamban hogyan befolyásolja a munkaerőpiacra lépést és milyen társadalmi megítélése van a sorkatonaságnak. A fegyveres konfliktusok, geopolitikai kihívások egyre több európai országot sarkallnak arra, hogy visszavezessék a sorkatonai szolgálatot, illetve komoly haderőfejlesztések is indultak az utóbbi időben a kontinensen. A tanulmány szerzői, Szigethy-Ambrus Nikoletta és Erdélyi Dóra az InfoRádió Trendfigyelő című műsorában beszéltek a részletekről.

Szijjártó Péter: Ukrajna mindent egy lapra tesz fel, hogy ukránbarát magyar kormány legyen

A honvédség gépével, de bérelt utasszállítókkal is hozza haza a külügy az iráni háború miatt külföldön rekedt magyarokat. Az elmúlt napokban az ukránok bemutatkoztak, kiderült, milyenek is valójában – erről is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Szijjártó Péter. A külgazdasági és külügyminiszter vázolta azt is, meddig eszkalálódhat a magyar-ukrán feszültség, illetve hogy milyen megoldással igyekeznek minimálisra csökkenteni a hazánkkal szembeni zsarolási potenciált a kőolaj ügyében.
inforadio
ARÉNA
2026.03.09. hétfő, 18:00
Lóga Máté
a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára, a Budapest Airport igazgatóságának elnöke
A márka, ami túl gyorsan lett túl drága

A márka, ami túl gyorsan lett túl drága

A Lululemon sokáig a növekedési részvények egyik mintapéldája volt: egy jógamárkából épített globális lifestyle-birodalmat a cég, miközben részvénye néhány év alatt több mint tízszeresére emelkedett. Az utóbbi időszakban azonban a történet megtört. A papír a csúcsához képest mintegy 60 százalékot zuhant, miközben lassul a növekedés, erősödik a verseny, és új kérdések merülnek fel a márka jövőjével kapcsolatban. A befektetők most azt próbálják eldönteni: egy túlreagált korrekció után vagyunk, vagy a Lululemon története valóban új szakaszba lépett.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×