Infostart.hu
eur:
358.93
usd:
309.1
bux:
130632.44
2026. május 22. péntek Júlia, Rita

Tizenhat centi hiányzik a boldogsághoz

Mindössze 16 centiméter hiányzik ahhoz, hogy a Könyves Kálmán körút feletti vasúti átjáró alatt, észak felé kamionok is átférjenek - mondta Fónagy János, a Fidesz országgyűlési képviselője. Így azonban a magasabb járműveknek Kőbánya egyik csendesebb övezetében kell kerülőt tenniük.

A Könyves Kálmán körút és a Kőbányai út kereszteződésében lévő vasúti felüljárót és környezetét tíz évvel ezelőtt újították fel. A probléma azóta megoldatlan.

Akkor az északi oldalon 2 méterrel kimélyítették az utat, így itt elférnek a nagyobb járművek. A másik oldalon azonban ez nem történt meg, ezért ebben az irányban a kamionoknak le kell térniük a külső körútról.

Fónagy János szerint ezt kétféleképpen lehetne orvosolni: vagy a másik oldalt is ki kellene mélyíteni, vagy meg kellene szűntetni a vasúti átjáró legszélső sínpárját. Mint mondta, ez a járműjavítóba vezet, és szinte egyáltalán nem használják már.

De hogy mindez mennyibe kerülne, arra nem tudott válaszolni, mint ahogy arra sem: honnan teremtenék elő a szükséges forrásokat. Mint mondta, a kerület már felkereste a fővárosi önkormányzatot, de hiába: a költségek a 2008-as költségvetésben sem szerepelnek majd.

A főváros szerint az lenne a megoldás, ha a kerület megelőlegezni az összeget, erre azonban Kőbányának nincs pénze.

Útlezárást terveznek

Útlezárással akar tiltakozni a kőbányai Pongrác út környékének lakossága, ha a Fővárosi Polgármesteri Hivatal továbbra sem tesz semmit annak érdekében, hogy a fővárosban a Könyves Kálmán körútról érkező kamionok is a vasúti híd alatt haladhassanak tovább a Hungária körút felé - közölte az MTI jelentése szerint Agócs Zsolt helyi önkormányzati képviselő a helyszínen tartott szerdai sajtótájékoztatón.

Évek óta próbálják meg elérni a fővárosnál eredménytelenül, hogy a Budapest kezelésében lévő Könyves Kálmán körút-Hungária körút szakaszán oldják meg ezt a problémát, s vezessék el a vasúti híd alatt a kamionforgalmat. Most már megelégelték az időhúzást.

Agócs Zsolt kérdésre válaszolva elmondta: az útpálya mélyítéséhez a közművezetékek felmérésére már rendelkezésre áll egymillió forint, s ez a munka hamarosan elkezdődik, de a kiviteli terveket a fővárosnak kellene elkészíteni.

Arról nem tud, hogy per indult volna a tervezők vagy a terveket jóváhagyók ellen amiatt, hogy egy ilyen fontos útszakaszon az egyik oldalon biztosították a kamionforgalmat, a másik oldalon pedig nem.

Hanganyag: Sigmond Árpád

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Beneš-dekrétumok – Célt ért egy magyar földtulajdonos küzdelme

Beneš-dekrétumok – Célt ért egy magyar földtulajdonos küzdelme

A szlovák Alkotmánybíróság megsemmisítette a Legfelsőbb Bíróság korábbi döntését, és kimondta, hogy a magyar földtulajdonos alkotmányos panaszai jogosak voltak. A döntés értelmében ismét el kell ismerni Bositsék tulajdonjogát azokra a földterületekre, amelyeket az állam a Beneš-dekrétumokra hivatkozva próbált elkobozni.

Horn Gábor: most legalább akkora a feladat, mint 1990-ben, csak nincs annyi idő elvégezni

Nem kormányváltás, hanem rendszerváltás történt – így értékeli a Tisza Párt kétharmados győzelmét a Republikon Alapítvány kuratóriumi elnöke. Horn Gábor az InfoRádió Aréna című műsorában arról is beszélt: még legalább egy hónap kell ahhoz, hogy kiderüljön, mi várható az új kormánytól.
inforadio
ARÉNA
2026.05.22. péntek, 18:00
Koren Balázs
a Biatorbágyi Innovatív Technikum és Gimnázium matematikatanára, a Pro Suli szakmai vezetője
Bod Péter Ákos: Bivalyerős a forint, de vajon meddig?

Bod Péter Ákos: Bivalyerős a forint, de vajon meddig?

A politikai fordulatot követő piaci eufória látványos sikert hozott: a forint szárnyal, miközben az állampapír-hozamok zuhannak. Az április 12-i kormányváltás „hájp” után azonban fontos kérdések merülnek fel. Miközben az exportőrök a hirtelen jött erősödés miatt aggódnak, az euróban megtakarítók pedig devizavagyonuk apadását kénytelenek elkönyvelni, a legfőbb kérdés mégis az: a forint tartós strukturális átárazódásának vagy csupán egy tiszavirág-életű politikai nászútnak vagyunk a tanúi? Levonulhat-e a kezdeti lelkesedés úgy, hogy a makacs fundamentumok – a stagnáló gazdaság és a költségvetési deficit – végül komoly próba elé állítják az országot? Az euróövezet felé vezető út hosszú, és bár a forint eddigi, feltörekvő piacokra jellemző extremitásait és rendkívüli volatilitását egy kiszámíthatóbb pálya válthatja fel, a jegybanki kamatnormalizáció és a gazdasági realitások még tartogatnak buktatókat. És vajon képes lesz-e a magyar fizetőeszköz levetkőzni a sérülékeny, spekulatív imázst?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×