Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

A honvédelmi tárca 20 millió forintot fizet területhasználatért a belvárosnak

Megállapodott a honvédelmi miniszter és Belváros polgármestere a tárca épülete melletti, Stollár Béla utcai közterület használatáról.

Az egyezség értelmében a minisztérium évente 20 millió forintot fizet az V. kerületi önkormányzatnak 2010-ig, amikor várhatóan elkészül az új kormányzati negyed.

A belvárosi polgármester elmondta: mivel megállapodtak, nem kíván büntetést kiszabni; a szerződést hamarosan megkötik a honvédelmi tárcával.

Rogán Antal szólt arról is, hogy még pénteken újabb levelet ír az Egészségügyi Minisztériumnak a közterület-használat ügyében.

A polgármester hozzátette: ez az egyetlen intézmény, amellyel még nem sikerült megállapodni.

Az egészségügyi tárca korábban azt közölte, hogy saját tulajdonuk a parkolónak használt terület, mert az alatta lévő pincét is a minisztérium használja.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×