A közlekedési az utolsó olyan operatív program, amelyről tárgyalnia kell a kormánynak, vagyis hamarosan teljessé válik a következő két év cselekvési terve - mondta az önkormányzati és területfejlesztési miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában.

Bajnai Gordon hozzátette: a Közlekedési Operatív Program része annak a hétéves közlekedésfejlesztési tervnek, amelynek keretében fejlesztik a magasabb rendű utakat, a vasutat, a városi tömegközlekedést, és amelyre 1.700 milliárd forintot fordítanak.

Közelítés

A program célja közelebb vinni az országot Európához, valamint Magyarország egyes részeit is közelebb vinni egymáshoz, a közlekedési nehézségek csökkentésével - közölte a miniszter.

Az ország "halálútja" a 4-es számú főút, itt kétszer egy sávon zajlik a Románia felől jövő, vagy oda tartó teherforgalom nagy része, amely keleti szomszédunk és Bulgária uniós csatlakozásával 30 százalékkal meg is nőtt - mondta Bajnai Gordon.

A program keretében a főutat kétszer két sávossá tennék, és - hogy ne csak az átmenő forgalom használja - elősegítenék a tőke térségbe áramlását, így munkahelyeket teremtenének - fűzte hozzá az önkormányzati és területfejlesztési miniszter.

250 milliárd a 4-es metróra

Az önkormányzati és területfejlesztési miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta: azzal, hogy Brüsszel elfogadta a Közlekedési Operatív Programot, véglegessé vált, hogy a 4-es metró megépítése támogatható projekt.

Bajnai Gordon közölte: Magyarország és az unió megállapodása alapján a városi közlekedés fejlesztésére fordítható összeg 60 százaléka - 250-260 milliárd forint - használható fel metróépítésre, ez pedig éppen elég akkor, ha a beruházás valóban annyiba kerül, amennyit terveztek.

A miniszter hozzátette: a megmaradt pénzből egyebek mellett megújul Miskolc, Szeged és Debrecen villamosközlekedése.