Fónagy János úgy fogalmazott: a magyar vasúttársaság problémája nem pusztán vállalati-gazdasági kérdés, hanem nemzeti ügy. Az Orbán-kormány közlekedési minisztere elmondta: egy év alatt, a MÁV hitelállománya 182 milliárdról csaknem a duplájára nőtt.

A képviselő hozzátette: a nyugat-európai állami vasúttársaságok a legtöbb országban úgy döntöttek, hogy a személyszállítást közszolgáltatásként működtetik.

Az ellenzéki politikus az elhibázott lépések közül kiemelte a 28 vasúti szárnyvonal megszüntetését és a nyereséges teherszállítást kiszervezését.