Valamilyen szinten korrektnek érzem, arányban áll nagyrészt azzal, ami történt. Én is valami hasonló, bár kissé kreatívabb büntetésben gondolkodtam volna, mert az számomra nyilvánvaló volt az eddigiek alapján, hogy a szabály ellen vétettek. Ami viszont kicsit furcsa benne, hogy egy az egyben azt kapta a Mercedes és a Pirelli is, amit kértek. A Mercedes jogi képviselője mondta, hogy ezt hajlandóak lennének elfogadni - majdnem hogy így hangzott el a javaslat. Ezek után furcsa, hogy nemzetközi bíróság konkrétan azt az ítéletet hozta, amit előző nap az ügy egyik "vádlottja" kért maga ellen. Ez a testület tekintélyét egy kicsit aláássa.

Mit szól majd ehhez a többi csapat? Akkor most már lehet szinte büntetlenül tesztelni?

Erre én is kíváncsi vagyok. Itt a kérdés az, hogy ez hova gyűrűzik tovább? Az idő nem visszaforgatható, tehát a júliusi fiatal pilóták tesztje és a május eleji Mercedes-Pirelli teszt között eltelt időszak az, ami nem hozható vissza. Igazából nagyon nehéz erre megfelelő büntetést találni. A megrovás és a figyelmeztetés alatt meg azt érzem, hogy megpróbált az FIA nem elmenni emellett, ugyanakkor a Mercedest sem szerették volna elkedvetleníteni, vagy kiűzni a Forma-1-ből. Ez precedens értékű is ilyen szempontból, és azt mutatja, hogy amit szabad Jupiternek... Tehát a nagyok bizonyos szempontból többet engednek meg maguknak, és ez azért volt az én szemszögemből nézve egy furcsa eset, mert itt nem arról volt szó, mint amikor az autó tervezésénél keresik a kiskapukat, és fineszesebbnél fineszesebb megoldásokkal próbálnak a szabályok határán egyensúlyozni. Itt egy konkrét, egyértelmű szabályszegésről beszélünk.

Várható az, hogy ezek után módosítanak a szabályokon, egyértelműbbé teszik azokat?

Egyértelmű, csak itt mindig van egy ellentmondás: a gumigyár érdeke. Jövőre lesznek tesztek, ebben már megállapodtak a csapatok. A Pirelli szempontjából az, hogy év közben szeretné a gumikat fejleszteni, vagy szeretné az esetleges problémákat kiküszöbölni egy jelenlegi autóval, az mindig ellentmondást állít fel, hiszen nem lehet tesztelni a szabályok szerint aktuális autóval, sőt, még előző évivel sem. Ugyanakkor a Pirellinek erre szüksége lenne. Én kicsi azt érzem az egész ügy mögött, hogy a Pirelli úgy volt ezzel a dologgal, hogy bárkit beleránt ebbe a tesztbe, az nekik csak jó, a csapat meg majd kimagyarázza, ha tudja. Ezt a Mercedes most valahol megoldotta. Ugyanakkor a Pirellinek teljesen mindegy volt, a saját érdekeik vezették őket, hogy a gumijukat valahogy tesztelni tudják. De szerintem jobb, ha lezárjuk és lezáródott, és minden megy tovább valahol a maga normális medrében.