A szerencsétlenség egyetlen túlélőjénekm Viswash Kumar Ramesh-nek a titkát találgatja a világ. A Daily Mail videóján az látható, ahogy nyugodt léptekkel, elhagyja a lángoló roncsok helyszínét a 40 éves indiai-brit férfi közvetlenül azelőtt, hogy a gép hatalmas robbanással megsemmisült.

Az AI171-es járat múlt csütörtökön zuhant le, alig pár másodperccel azután, hogy felszállt Ahmedabadból Gatwick irányába. A fedélzeten tartózkodó 241 ember – utasok, pilóták, személyzet – életét vesztette. A gép sűrűn lakott városrészbe csapódott, további közel harminc, többnyire fiatal egyetemista halálát okozva. Az eddig megtalált holttestek száma elérte a 270-et.

A brit-indiai férfi éppen testvérével tartózkodott Indiában, és hazafelé, Londonba tartott volna – családja oda várta vissza. Ajay, a testvére, mellette ült a gépen, és nem élte túl a balesetet.

Az Index cikke szerint a férfi az ahmedabadi Civil Kórházban lábadozik. Elmondása szerint a gép bal oldala a földre zuhant, így a 11A ülésből a törött vészkijáraton keresztül sikerült kimásznia. A helyiek segítettek neki, mentő vitte kórházba.

Az ülésem eltört, a vészkijárat is. Nem ugrottam – csak kisétáltam
– mondta egy tévéinterjúban, még mindig sokkos állapotban. Hozzátette: „Ez maga a csoda, hogy életben maradtam.”

Az orvosai szerint csupán kisebb sérüléseket szenvedett – horzsolásokat a bal alkarján, duzzanatot a szemhéján – de életveszélyről szó sincs.

Eközben egy másik videó bizonyítékot szolgáltat arra, hogy a repülőgép áramkimaradást szenvedett el a felszállás után, ami a katasztrofális balesethez vezetett.

Steve Schreiber, kereskedelmi pilóta YouTube-csatornáján elmagyarázta, hogy a repülőgép jobb szárnya alatt, a törzs alsó részén egy kis szürke pont található. Elmondása szerint ez vizuális jele annak a bizonyítéka, hogy a gépen kioldódott a RAT (Ram Air Turbine) – a légáramlásos turbina - amely vészhelyzet esetén biztosítja az elektromos és hidraulikus rendszerek működését. A célja, hogy szélsőséges vészhelyzet esetén elektromos és hidraulikus nyomást biztosítson a repülőgépnek. Arra következtet, hogy mindkét hajtómű leállása okozhatta a tragédiát.

Az indiai hatóságok közben megtalálták a lezuhant Dreamliner második feketedobozát is – ez a pilótafülke hangrögzítője, amely másodpercenkénti pontossággal adhat képet a baleset előtti percekről. A nyomozás így közelebb kerülhet annak megértéséhez, mi vezetett a pusztító tűzgolyóhoz.