Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 11. szombat Lili, Nóra
Nyitókép: Unsplash

A tíz évvel ezelőtti Germanwings-tragédia áldozataira emlékeztek a francia Alpokban

Az egykori német diszkont-légitársaság gépét a másodpilóta kormányozta a hegyoldalnak 2015-ben. Az eset után számos új biztonsági intézkedést vezettek be.

A tíz évvel ezelőtt lezuhant Germanwings-repülőjárat áldozatainak emlékére tartottak megemlékezést hétfőn az Alpokban, a délkelet-franciaországi Le Vernet község közelében.

Az egykori német diszkont légitársaság Barcelonából Düsseldorfba tartó járata 144 utassal és 6 főnyi személyzettel a fedélzetén, 2015. március 24-én járt szerencsétlenül:

másodpilótája, a 27 éves Andreas Lubitz antidepresszáns gyógyszerek hatása alatt, a kapitány pillanatnyi távollétét kihasználva, szándékosan egy hegyoldalnak vezette a repülőgépet.

Az Airbus A320-as típusú gép katasztrófáját senki sem élte túl, a másodpilóta szándékos tettét az utólagos vizsgálat derítette ki.

A gép utasai 19 ország állampolgárai közül kerültek ki, 72-en németek, 50-en pedig spanyolok voltak közülük. Az áldozatok hozzátartozói először a baleset pontos időpontjában, helyi idő szerint 10:41-kor tartottak egyperces gyászcsendet egy erre az alkalomra felállított, zárt sátorban. Ezután több francia, német és spanyol tisztségviselő, valamint a Germanwings tulajdonosa, a német Lufthansa vezérigazgatója is megkoszorúzta Le Vernet temetőjében a tragédia áldozatainak emlékművét.

Carsten Spohr, a német légitársaság vezérigazgatója beszédében ismételt részvétét fejezte ki a szerencsétlenül járt emberek hozzátartozóinak, és kijelentette, hogy

"ez a tragédia a mai napig emlékeztet bennünket a légitársaságként betöltött felelősségünkre".

Ígéretet tett arra, hogy vállalata a jövőben is mindent meg fog tenni az ilyen balesetek elkerülése érdekében.

A Germanwings-járat tragédiáját követően a légi közlekedési ágazatban kötelezővé tették, hogy mindig két embernek kell a pilótafülkében tartózkodnia egyidejűleg, magasabb szintre emelték a pilóták egészségügyi és pszichológiai ellenőrzését, továbbá kifinomultabb balesetmegelőzési és -észlelési rendszereket vezettek be.

Címlapról ajánljuk
Összejött a spanyol–francia álom-elődöntő: Spanyolország a 88. percben lőtt góllal ütötte ki Belgiumot a vb-n

Összejött a spanyol–francia álom-elődöntő: Spanyolország a 88. percben lőtt góllal ütötte ki Belgiumot a vb-n

Spanyolország 2-1-re verte Belgiumot a labdarúgó-világbajnokság negyeddöntőjében, ezzel ők találkoznak a nagy esélyes franciákkal az elődöntőben. A belgák egyenlíteni tudtak a fölényben játszó spanyolok ellen, aztán balszerencsével estek ki: a második félidő közepén le kellett cserélniük a kapussztár Curtois-t, és a 88. percben egy lövés kipattant a cserekapusról, Senne Lammensről, amit aztán a spanyolok bevágtak...

Idén kevés lesz a krumpli, és az árán is variálnak a láncok

A májusi fagyok miatt kevesebb burgonya terem az idén idehaza. Az újburgonyatermés akár 20-30 százalékkal is elmaradhat a várttól. A burgonya termőterülete 15-20 százalékkal csökkent – tette hozzá Csizmadi Imre, a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara Kertészeti és Beszállítóipari Országos Osztályának elnöke az InfoRádióban.
Nem kellene életben tartani a falvakat?

Nem kellene életben tartani a falvakat?

Van egy egyre gyakrabban hallható érvelés, miszerint a falusi településszerkezet fenntartása drága, az emberek amúgy is elköltöznek, mert nincs munka, ezért az állam rosszul teszi, ha vidékfejlesztési eszközökkel próbálja életben tartani a falusi életet. Ehelyett bérlakásokat kellene építeni ott, ahol az emberek ténylegesen élni akarnak: Budapesten, Győrben, Sopronban és más munkaerőpiaci központokban. Első hallásra az érv erős. Van benne közgazdasági racionalitás, urbanizációs tapasztalat, lakáspolitikai kritika és némi provokatív józanság. A gond nem az, hogy teljesen hamis. Hanem az, hogy túl sok mindent akar egyetlen lendülettel bizonyítani.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×