Infostart.hu
eur:
389.99
usd:
336.84
bux:
122555.96
2026. március 24. kedd Gábor, Karina
Néptelen római Trevi-kút 2020. március 14-én, amikor a  tüdőgyulladást okozó koronavírus terjedésének megfékezésére vesztegzár van érvényben egész Olaszországban, és még a nem létfontosságú cikkeket árusító kiskereskedelmi egységeknek is zárva kell tartaniuk.
Nyitókép: Néptelen a római Trevi-kút 2020. március 14-én, amikor vesztegzár van érvényben egész Olaszországban, és még a nem létfontosságú cikkeket árusító kiskereskedelmi egységeknek is zárva kell tartaniuk. MTI/AP/Karl Ritter

Több mint 350 haláleset Olaszországban, 3590 diagnosztizált beteg egy nap alatt

Az utóbbi huszonnégy órában háromszázhatvannyolccal 1809-re emelkedett az új típusú koronavírus-fertőzés (Covid-19) halálos áldozatainak száma Olaszországban a polgári védelmi hatóság vasárnap esti tájékoztatója szerint, eközben a diagnosztizált fertőzöttek száma 24 747-re nőtt.

Angelo Borrelli a polgári védelmi hatóság vezetője hangsúlyozta, hogy ez az eddigi legmagasabb napi emelkedés az elhunytak és a fertőzöttek számában is.

Az új fertőzöttek száma egy nap alatt 3590 - olvasható a worldometers.info oldalon.

A halottakból 252 a gócpontnak számító Lombardiában veszítette életét.

A betegekből több mint 9 ezer házi karanténban tartózkodik, a kórházban kezeltek tíz százaléka van intenzív osztályon.

Eddig több mint 124 ezer koronavírus-tesztet végeztek.

Arra az újságírói kérdésre, hogy további emelkedés várható-e, a közegészségügyi hivatal vezetője Silvio Brusaferro elmondta, a csúcsot a következő időszakban várják, és a fertőzés az egész ország területén az eddiginél is erősebben terjedhet.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.03.24. kedd, 18:00
Dúró Dóra
az Országgyűlés alelnöke, a Mi Hazánk elnökhelyettese
Milyen elektromos forradalom? 10 új autóból 8 még mindig benzines vagy dízel Európában

Milyen elektromos forradalom? 10 új autóból 8 még mindig benzines vagy dízel Európában

Idén már közel minden ötödik eladott új autó tisztán elektromos az Európai Unióban. Hogy ez sok vagy kevés? Ha onnan nézzük, hogy tavaly még csak 15, most pedig már közel 19 százalék az arányuk, akkor sok. Ha meg onnan, hogy mire számítottak néhány éve az autógyártók, mire költöttek el dollár- és eurómilliárdokat fejlesztésekre, elektromos platformokra, akkor meg nagyon kevés. Az új autók négyötödében még mindig ott duruzsol egy belsőégésű motor.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×