Infostart.hu
eur:
386.22
usd:
332.34
bux:
124570
2026. március 11. szerda Szilárd

Katasztrófa fenyegeti az angol partokat

Szivárog az olaj a csütörtökön az angol partoknál zátonyra vezetett hajóból. Az MSC Napoli által szállított konténerek egy része már a tengerbe hullott, több mérgező anyagot tartalmaz.

Nyolc kilométer hosszú olajfolt lebeg a tengeren Anglia délnyugati partjainál. Az üzemanyag egy konténerhajóból szivárog, amely még csütörtökön, a Kyrill orkán idején feneklett meg.

A hajóból, amely 3.500 tonna üzemagyagot is szállított, vasárnap estére már mintegy 200 tonna olaj ömlött a tengerbe.

A csaknem 2.400 konténert, köztük csaknem százhatvanban veszélyes anyagot - kénsavat, növényvédőszert - szállító MSC Napolit kapitánya szándékosan vezette zátonyra, nehogy a hajó egész rakományával együtt elsüllyedjen a nyílt vízen.

A szakértők szerint elképzelhető, hogy a sérült jármű nem lesz képes ellenállni az időjárás viszontagságainak, és egyszerűen kettétörik.

Nem is lehetne a vízen

Környezetvédők felhívták a figyelmet arra, hogy a Napolinak nem is szabadna a tengeren lennie, hiszen 2001-ben egyszer már zátonyra futott Délkelet-Ázsiában. Az 1991-es építésű hajó akkor az Indiai- és a Csendes-óceánt összekötő Malaka-szorosban feneklett meg.

Az akkor még CMA CGM Normandie nevű hajó hatvan napot vesztegelt a korallzátonyon, mire javításra Vietnámba szállították.

A brit tengeri környezetvédelmi hatóság egyik képviselője elmondta, ha a hajót megfelelően tervezték és üzemeltették, majd javították volna, még a Kyrill okozta extrém körülményekkel is meg tudott volna küzdeni.
Mentőcsapatok a fedélzeten

A Napoli legénységét már korábban a partra vitték, most pedig mentési szakértők érkeztek a hajóra, hogy előkészítsék az olaj és a rakomány lepakolását.

A közlekedési minisztérium szóvivője közölte: az olajszivárgást tartják a legnagyobb problémának, ezért ennek megszüntetésével kezdik majd a mentést.

Korábban az üzemanyag szétterjedését megakadályozó eszközzel is körbevették a Napolit, ezt azonban el kellett távolítani, miután a konténerek potyogni kezdtek a 35 fokban megdőlt hajóról a vízbe.

Katasztrófaturizmus

A tengerbe zuhant konténerek közül több még most is a vízen lebeg, egy részük azonban partot ért. A konténerekben többek között BMW-motorok, Mercedes luxusautók, autóalkatrészek, ruhák, borok, parfümök sodródtak partra.

A helyi rendőrség munkatársa elmondta: sokan jöttek le a tengerpartra, hogy "szuveníreket" gyűjtsenek.

Az emberek mindent elvisznek, amihez csak hozzájutnak. Ez azonban veszélyes, hiszen a felnyitásuk előtt nem lehet tudni, mit tartalmaznak a konténerek.

Címlapról ajánljuk
Exkluzív – Kiderült, miért nem kap a fél ország MVM-számlákat, de már nem kell sokat várni

Exkluzív – Kiderült, miért nem kap a fél ország MVM-számlákat, de már nem kell sokat várni

Az InfoRádiót több hallgató is arról értesítette, hogy januárban és februárban sem postán, sem applikáción keresztül nem kaptak gázszámlát az MVM-től. Az érintettek azt állítják, hogy tájékoztatást sem kaptak az okokról.

A Bayern lezárta az olaszok szezonbeli BL-szereplését, a visszavágó csak formalitás

A Bayern München formalitássá tette az Atalanta elleni hazai visszavágót (6–1), az Atletico Madrid jelentős előnyt szerzett a Tottenham ellen (5–2), a Newcastle döntetlent játszott a Barcelonával szemben (1–1).
inforadio
ARÉNA
2026.03.11. szerda, 18:00
Csicsmann László
Közel-Kelet szakértő, a Budapesti Corvinus Egyetem tanára, a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×