Infostart.hu
eur:
385.52
usd:
331.06
bux:
119604.39
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Chaise Longue

Emeletes ülések jöhetnének az Airbus repülőgépein - képek

Emeletes ülések bevezetésével növelné az utas számot az Airbus. Az új kialakítás több helyet biztosíthatna a lábak kinyújtóztatásához és az ülés hátra döntéséhez, ugyanakkor veszélybe kerülnének a poggyásztartók az utastérben.

A légitársaságok a magas energiaárak és a szigorodó klímavédelmi szabályozások miatt, a profit növelése érdekében próbálnak minél több embert belezsúfolni a repülőgépekbe, a zsugorodó ülések és a szűkülő lábterek azonban nagy ellenállást váltottak ki az utasoktól.

A Világgazdaság cikke szerint az Airbus most egy spanyol startuppal együttműködve forradalmi megoldást mutatott be. Az európai repülőgépipari óriás a Chaise Longue spanyol startuppal együttműködve emeletes ülésekkel közel duplájára növelné az utasok számát járatonként. A koncepció – amelyet először a 2024-es Aviation Interiors Expo légiközlekedési kiállításon mutattak be – lépcsőzetesen rendezné el az üléseket, ahol az utasok szinte egymás alatt helyezkednének el.

Forrás: Chaise Longue
Forrás: Chaise Longue

Az új kialakítás előnyei mellet szólhat, hogy a fent ülők kényelmesen hátradönthetik az üléseiket, míg az alsó helyen kényelmesen ki lehet nyújtani a lábat.

Sokan ugyanakkor felhasználóellenesnek nevezték a tervet a közösségi médiában, ami „gyakorlatilag egymás fenekébe ültetné az embereket”. A rendszer beszereléséhez a repülőgépekben pedig nehézséget okozna a poggyásztartók beszerelése. Alejandro Núñez Vicente, a Chaise Longue vezérigazgatója és alapítója a felhasználói panaszokra válaszolva azt írta, hogy az emeletes ülések ötlete 4 éve született meg, és folyamatosan azon dolgoznak azon, hogy a koncepciót jobbá tegyék.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×