Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
fotó: Dunakeszi Post
Nyitókép: Dunakeszi Post

Egy jó hír a magyar inflációról

A mezőgazdasági termékek átlagos felvásárlási ára májusban második hónapja volt alacsonyabb az egy évvel korábbinál, az áprilisi 7,2 százalék után 1,1 százalékkal csökkentek.

A növénytermesztési és kertészeti termékek ára átlagosan 9,3 százalékkal csökkent egy év alatt az áprilisi 18,6 százalékos visszaesés után. Az élő állatok és állati termékek drágulása 2,8 százalékponttal, 19,9 százalékosra lassult.

A növényi termékek árának éves csökkenését a gabonafélék és ipari növények okozták, miközben a zöldségfélék, a burgonya és a gyümölcsök drágulása áprilishoz képest tovább erősödött. Májusban a zöldségfélék ára 26,7 százalékkal volt magasabb az egy évvel korábbinál az áprilisi 14,5 százalék után, a burgonya drágulásának éves üteme 46,3 százalékosról 47,9 százalékra, a gyümölcsöké 4,0 százalékról 21,1 százalékosra ugrott.

A gabona félék felvásárlási ára 10,1, az ipari növényeké átlagosan 38,9 százalékkal volt alacsonyabb a tavaly májusinál.

Az élő állatok felvásárlási ára az áprilisi 24,4 százalék után májusban 25,3 százalékkal volt magasabb az egy évvel korábbinál, az állati termékek áremelkedése ugyanakkor 19,2-ről 9,2 százalékosra lassult.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×