Az indoklás szerint annak érdekében tennék kötelezővé a ma már széles körben elérhető biztonsági berendezéseket az újonnan eladott személyautókban az Európai Unió területén, hogy ezzel is jelentősen csökkentsék a halálos, vagy súlyos sérüléssel járó balesetek számát. Jelenleg évi 26 ezer ilyen eset fordul elő, ezt csökkentenék 2030-ra a felére - írta a Totalcar.

Ha a javaslatot a tagállamok is jóváhagyják, és az Európai Parlament is megszavazza, akkor a következő eszközök beépítése válik kötelezővé:

• Automata vészfék
• Alkohol-zár előkészítés
• Fáradtság-érzékelés
• Figyelemzavar-érzékelés
• Baleseti adatrögzítő (fekete doboz)
• Vészfékezés-jelző
• Teljes frontális törésteszt elvégzése, továbbfejlesztett biztonsági övek
• Megnövelt méretű becsapódási zóna elgázolt gyalogosoknak és kerékpárosoknak, biztonsági üvegezés
• Intelligens sebességtartó asszisztens
• Sávtartó asszisztens
• Oldalütközés-védelem
• Tolatókamera vagy más tolatássegítő érzékelő

Bár a legtöbb, a javaslatban szereplő rendszer egy ideje már elérhető, néhány akad közöttük, amelynek a kötelezővé tételéről biztosan kialakulnak viták. Ilyen lehet például a sebességtartó asszisztens vagy az alkohol-zár (egy alkoholszonda kötelező megfújása indítás előtt).

A javaslat egyébként abból a megfigyelésből indul ki, hogy az autóvásárlók biztonsági extrákra a gyakorlatban alig költenek, így ezek hiába érhetők el, a hatásuk a balesetek számára nézve alig érzékelhető.