Nettó 331 milliárd forintot tartalmaz az elővárosi vasútvonalak fejlesztésére és vasútállomások korszerűsítésére fordítható Integrált közlekedésfejlesztési operatív program (IKOP) kerete, melyből Magyarország kilenc vasúti projektet valósít meg - írja a Magyar Idők. A fejlesztések között szerepel a Liszt Ferenc repülőtér kötött pályás kapcsolatának kiépítése is, aminek egy része a föld alatt futna.

Magyarország maximum 341 milliárd forintra pályázhat Brüsszelben, aminek a keretét várhatóan fel is használja majd a kilenc vasúti projekt megvalósításához. A fejlesztése között olyan projektek szerepelnek, mint:

• Püspökladány-Debrecen-vasútvonal korszerűsítése 121 milliárd forint
• Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy közötti vonalszakasz felújítása 70 milliárd forint
• a dél-balatoni vasútállomások rekonstrukciójának előkészítése 2,5 milliárd forint
• a Liszt Ferenc repülőtér kötött pályás kapcsolatának kiépítése

Mosóczi László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára azt mondta, a repülőtéri vasút egy része a föld alatt futna.