Infostart.hu
eur:
352.1
usd:
307.51
bux:
138560.98
2026. június 22. hétfő Paulina

Van, ahol eltiltanák a fiatalokat az energiaitaloktól

Megtilthatják Angliában, hogy 18 éven aluli fiataloknak energiaitalt adjanak el a boltokban - közölte a brit kormány, amely közegészségügyi okokra hivatkozva vezetné be a korlátozást.

Az energiaitalok nagy mennyiségű cukrot és koffeint tartalmaznak, gyakran többet, mint a hagyományos üdítőitalok. Túlzott fogyasztásuk a gyerekek esetében összefüggésben áll az elhízással, a fogszuvasodással, a fejfájással, az alvási problémákkal, hasi fájdalmakkal és hiperaktivitással.

"Tekintettel arra, hogy fiatalok ezrei rendszeresen fogyasztanak energiaitalokat, gyakran azért, mert azok olcsóbbak, mint az üdítők, konzultációt kezdeményezünk az energiaitalok gyerekeknek való eladásának betiltásáról" - húzta alá közleményében Theresa May brit miniszterelnök.

A brit fiatalok a legnagyobb energiaital-fogyasztók közé tartoznak Európában.

A nyilvános konzultáció során a brit kormány abban kéri ki a nagyközönség véleményét, hogy 16 vagy 18 éves kor alatt ne lehessen olyan energiaitalt vásárolni, amelyben literenként 150 milligrammnyi vagy több koffein található.

A tiltás csupán Angliában lenne érvényes, Skócia, Wales és Észak-Írország saját korlátozást dolgozhat ki.

Néhány kiskereskedő már most sem ad el energiaitalt 16 éven aluliaknak.

Áprilisban külön cukoradót vetettek ki az üdítőitalokra szerte az Egyesült Királyságban.

Címlapról ajánljuk

Magyar Péter rendkívüli sajtótájékoztatót tart

Miután 13 órától az Országgyűlésben is nyitóbeszéd mond, 15 órakor rendkívüli sajtótájékoztatón is ismerteti a most benyújtandó javaslatokat a kormányfő. Várhatóan Sulyok Tamás és a többi közjogi méltóság eltávolításáról, valamint a vagyonvisszaszerzési hivatal felállításáról lesz szó.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Az elmúlt néhány évben földcsuszamlásszerű változások mentek végbe a globális és európai autópiacon, amelynek hatásai természetesen Magyarországot sem kerülik el. A szereplők végre stabilitást szeretnének, azonban a makrogazdasági és világpolitikai folyamatok sem ebbe az irányba tartanak, az európai szabályozás, és az autógyártók reakciói még tovább nehezítik a kiszámítható piaci logika érvényesítését. A klasszikus flottaautók eltűnőben vannak, miközben a kínai márkák látványos előretörése alapjaiban rajzolja át az erőviszonyokat. Ebben a környezetben különösen felértékelődik a flottakezelők szerepe, hiszen az operatív lízing nem csak flottaüzemeltetés oldalon jelent kényelmes alternatívát, de a kockázatok egy jelentős részét is leveszi a vállalatok válláról. Egyebek mellett ezekről a témákról beszélgettünk Kövesdán Balázzsal, az MHC Mobility kereskedelmi vezetőjével és Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel a Portfolio Business Podcast legújabb adásában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×