Infostart.hu
eur:
385.95
usd:
330.79
bux:
118564.04
2026. január 13. kedd Veronika
Busztragédia az M3-ason: a nyomozók is elaludtak

Busztragédia az M3-ason: a nyomozók is elaludtak

Két és fél hónap alatt csak tanúkat hallgatott meg a rendőrség, de senkit sem gyanúsított meg annak a balesetnek az ügyében, amely még július 10-én történt az M3-as autópályán: egy Svájcba tartó utasokat szállító busz borult fel a sztrádán.

November 10-éig kell lezárnia a nyomozást a rendőrségnek a debreceni turistabusz júliusi balesetének ügyében, a határidő azonban meghosszabbítható - tudta meg a Dehir.hu. A baleset után Pest Megyei Rendőr-főkapitányság tömegszerencsétlenséget okozó közúti baleset okozása gyanújával indított eljárást, a nyomozást a Gödöllői Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztálya folytatja le. A baleset óta eltelt két és fél hónapban

senkit nem gyanúsítottak meg a rendőrök,

csak tanúkat hallgattak meg.

Busztragédia az M3-ason: a nyomozók is elaludtak

Július 10-én megpördült és az árokba borult az M3-as autópályán egy Debrecenből induló turistabusz. A két sofőr és a 38 utas közül 22-en sérültek meg. A balesetnek a Honvédkórház tájékoztatása szerint több életveszélyes sérültje is volt, de az orvosok mindannyiukat meg tudták menteni.

Az utat egy nyíregyházi utazási iroda, a Nyírség Utazási Iroda szervezte, s egy hatnapos svájci körutazásra vitte volna az utasokat. Az Euro 4-es busz a balmazújvárosi Kőnig-Trade Kft-é, tőlük bérelte ki több útra a járművel az utazási iroda.

A busz éjszaka indult el Balmazújvárosról, s a baleset előtt húsz perccel tartottak kávészünetet, ekkor cseréltek a sofőrök. Asztalos Zoltán, a Nyírség Utazási Iroda egyik ügyvezetője korábban azt mondta, beszélt a sofőrökkel és az utasokkal is, s az elmondásokból úgy tűnik, hiába csak húsz perce vezetett a sofőr, valamiért pár másodpercre lehunyhatta a szemét, elaludhatott, ez okozhatta a balesetet.

Asztalos Zoltánné, az iroda másik ügyvezetője csoportkísérőként ült a buszon, s maga is súlyosan megsérült. Mint a lapnak elmondta, a pihenőhelyig a másik sofőr vezette a busz, váltótársa a csere előtt aludt. Asztalos Zoltánné nem emlékszik a baleset utáni pillanatokra, mivel sokkos állapotba került. Több utas későbbi elmondása szerint azonban a baleset után azt kérdezte a sofőrtől,

„Mit csinált velünk, jóember?”, amire a sofőr azt válaszolta, „Elaludtam.”

Időközben a biztosító a busz kötelező felelősségbiztosításának terhére minden utast kártalanított.

Címlapról ajánljuk

Ezek az emberek az életükkel játszanak – friss figyelmeztetések az időjárás miatt

A rendkívüli téli időjárással kapcsolatos sajtótájékoztatót tartott kedden az operatív törzs ülése után Mukics Dániel, a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője, valamint Szanka Gábor, a HungaroMet Nonprofit Zrt. vezérigazgatója és Óberling József, az Országos Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti főosztályának vezetője.
inforadio
ARÉNA
2026.01.13. kedd, 18:00
Bóka János
európai uniós ügyekért felelős miniszter
MNB: működik az új etikus életbiztosítási szabályozás, itt vannak az eredményei

MNB: működik az új etikus életbiztosítási szabályozás, itt vannak az eredményei

Tavaly őszre jelentősen csökkent a befektetési egységhez kötött (unit-linked) életbiztosítási termékekhez kapcsolt alacsony teljesítményű eszközalapok száma az MNB Etikus 2.0 intézkedési csomagjának köszönhetően. Ennek nyomán közel 3 százalékponttal nőtt a magas kockázati mutatójú eszközalapok hozama is - közölte a jegybank, felhívva a figyelmet: január 1-jétől a biztosítóknak a termékek egyedi teljes költségmutatóit is be kell mutatniuk az ügyfeleknek, és már a termékfejlesztés során megfelelő ár-érték arányú életbiztosításokat kell kialakítaniuk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×