Infostart.hu
eur:
384.35
usd:
333.12
bux:
123996.41
2026. április 2. csütörtök Áron
mol bubi
Nyitókép: BKK

Olcsó bérlettel készül és rövid üzemszünetet tervez a Mok-Bubi

A jelenleg elérhető MOL Bubi-bérletek november 22-ig vásárolhatók meg, ezt követően a legkedvezőbben egy új konstrukcióval, az 500 forintos téli Bubi-bérlettel használhatók a kerékpárok. A megvásárlás napjától függetlenül december 23-ig lehet használni az olcsó bérletet, ezután lejár az érvényben lévő összes szolgáltatási szerződés az új rendszer átállásáig.

A Budapesti Közlekedési Központ közleménye felidézte, hogy a Bubi új generációja jövő májusban startolt volna, a Fővárosi Közgyűlés azonban szerződéskötés előtt kockázatelemzést kért a BKK-tól az eljárás kapcsán. A társaság célja az, hogy a nem várt akadály ellenére is minél rövidebb ideig tartson az átállás. A BKK érvényben lévő szolgáltatási szerződése december 23-ig érvényes, a jelenleg elérhető bérletkonstrukció már a szolgáltatás jövőbeni átállásához igazodik, így jelenleg csak havi bérlet vásárolható. Az új rendszerbe a korábban vásárolt éves, féléves bérletek technikai okokból nem vihetők át, ezért a társaság már korábban kivezette ezeket a terméktípusokat.

November 22-ig havi bérletet lehet vásárolni november 23-ától azonban a havi bérletek nem újulnak meg automatikusan, és ezt követően a társaság bevezeti a téli MOL Bubi-bérletet, amelyet 500 forintért lesz elérhető, és a korábbi bérletkonstrukciókkal megegyező feltételekkel rendelkezik. A téli bérlet - függetlenül a megvásárlás napjától - december 23-án jár le. A BKK ismertetése szerint ugyanakkor jelenleg is azon dolgoznak, hogy decembert követően hasonló feltételekkel működjön a szolgáltatás és a lehető legrövidebb üzemszünettel járjon a Bubi felhasználóinak.

Az új flotta a szerződéskötést követő maximum hat hónapon belül jelenhet meg a budapesti utcákon, de a jövőbeli partner előbb is teljesítheti a vállalásait. Az új Bubi rendszerben a mostaninál jelentősen nagyobb, rugalmasan bővíthető, új kerékpárokból álló flotta állna a felhasználók rendelkezésére, még vonzóbbá téve a közösségi kerékpározást azok számára is, akik eddig nem próbálták.

Az új közbringarendszer legalább 5 ezer teljesen új kerékpárt biztosítana, amelyből legalább ezer darab elektromos rásegítésű lenne, és a jelenlegi szolgáltatási terület határától messzebbi, legalább 30 ezres utazásszámmal rendelkező közlekedési csomópontot is lefedheti idővel.

Az új szolgáltatás később olyan megállókba és városrészekbe is elérne, mint az Örs vezér tere, Kőbánya-Kispest, Újpest-városkapu, a József Attila-lakótelep, Angyalföld, Zugló vagy az Őrmező. A kerékpárok ráadásul már a Mobi-pontokon is felvehetők és leadhatók lennének.

Címlapról ajánljuk

Toroczkai László: nem koalícióban gondolkodunk, hanem abban, hogy a mérleg nyelveként érvényesítsük a programunkat

Álprobléma-e akár a migráció, akár a közelünkben dúló háború? Mit tenne a Mi Hazánk a demográfiai katasztrófa megfékezésére? Miért lenne alapvető fontosságú a magyar vidék fejlesztése? A Fidesszel vagy a Tiszával lépne-e koalícióra a Mi Hazánk Mozgalom, vagy egyikkel sem? Miért lehetne minta Magyarország számára Dél-Dakota? Egyebek között erről beszélt Toroczkai László, a Mi Hazánk elnöke, a párt választási listavezetője az InfoRádió Aréna című műsorában.
inforadio
ARÉNA
2026.04.07. kedd, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
Olyan összeomlás közeledik, amely a legnagyobb amerikai bankokat is magával ránthatja

Olyan összeomlás közeledik, amely a legnagyobb amerikai bankokat is magával ránthatja

A 2500 milliárd dollárosra nőtt magánhitelezési piac lehet a következő pénzügyi fertőzési lánc egyik kiindulópontja, mert az AI által felforgatott szoftverszektor, a felvásárlási ügyletek és a banki finanszírozás kockázatai egyre sűrűbben torlódnak benne. A Follow the Money szerint a befagyasztott alapok, a megugró visszaváltási igények és a bankrendszer több százmilliárd dolláros kitettsége már most arra utal, hogy egy helyi megingás könnyen átterjedhet az egész pénzügyi rendszerre.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×