Infostart.hu
eur:
384.6
usd:
330.73
bux:
123872.29
2026. március 4. szerda Kázmér
Légiforgalmi irányítók dolgoznak a HungaroControl felújított irányítótermében Budapesten 2021. április 28-án. Lezárult a HungaroControl egyik legjelentősebb beruházása, az elmúlt fél évben teljesen megújultak a társaság légi navigációs és hangkommunikációs rendszerei, valamint a légiforgalmi szakemberek munkaállomásai. A közel 8 milliárd forintból megvalósult fejlesztésnek köszönhetően az irányítók a jövőben is Európa egyik legkorszerűbb, csúcstechnológiával felszerelt központjából gondoskodhatnak a repülések biztonságáról.
Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd

Ellepték az ország légterét a repülők

A húsvéti időszakban jelentősen erősödött a forgalom Magyarország légterében a tavalyi év hasonló időszakához képest - közölte a magyar léginavigációs szolgáltató, a HungaroControl Zrt.

A húsvéti hosszú hétvége kiemelt időszaknak számít a légi közlekedésben, ilyenkor a hazai légtér forgalma rendszerint meghaladja az év átlagos napjain mért gépmozgások számait.

Idén a húsvéti hosszú hétvége során a HungaroControl szakemberei 12 534 légi jármű biztonságos közlekedését segítették. Ez 17,3 százalékos növekedés a tavalyi év ünnepi időszakához képest, amikor 10 688 repülőgép haladt át Magyarország felett. Az idei forgalom több mint 37 százalékkal haladja meg a 2019-es, a Covid-világjárvány előtti húsvéti statisztikai adatokat – derült ki Bárány Ákos szavaiból. A HungaroControl kommunikációs és marketing igazgatója az InfoRádióban elmondta: az ünnepi időszakban a légi járművek 88 százaléka a magyar légtéren áthaladó járat volt. Az átrepülő forgalomban folytatódott az utóbbi években látott erős növekedési trend.

A cég közleménye idézte Turi Ferencet, a HungaroControl Zrt. vezérigazgatóját, aki elmondta: az ünnepi időszakban napi több mint 3000 járatot kezeltek, és mindezt jelentősebb késések nélkül sikerült megvalósítani. "Ez a teljesítmény a HungaroControl teljes csapatának érdeme, különösen a szolgálatban lévő irányítóké és műszaki szakembereinké, akik húsvétkor is elkötelezetten dolgoztak a biztonságos és hatékony légiforgalomért" - tette hozzá.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Rendszerváltás Iránban? – Szakértő: a külső támadás „elhalasztja a haragot”, szervezkedni pedig tilos

Rendszerváltás Iránban? – Szakértő: a külső támadás „elhalasztja a haragot”, szervezkedni pedig tilos

Nehéz megítélni, hogy végbemehet-e a rendszerváltozás Iránban. Az elszegényedés tömeges, de szervezkedni tilos. Az elmúlt évtizedekben számtalan nagy tüntetés volt az országban, most az év elején főleg a gazdasági problémák miatt vonultak az utcára a tüntetők – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában N. Rózsa Erzsébet, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanára, Közel-Kelet-szakértő.

Szijjártó Péter Moszkvában: Vlagyimir Putyin jóváhagyta két kényszersorozott magyar fogoly elengedését

Szijjártó Péter bejelentette: garanciát kaptunk arra, hogy változatlan áron megvan a Magyarországra szánt orosz kőolaj és földgáz a nemzetközi energiapiaci válság ellenére is. „Az orosz–magyar kapcsolatok stabilak, és pozitív irányba fejlődnek, ideértve az energiapolitikai kérdéseket is, a szénhidrogéneket és zászlóshajó-projektünket, a paksi atomerőművet” – mondta Vlagyimir Putyin.
Trump elvesztette az irányítást a katonai csapás után, igazi rémálom várhat az Egyesült Államokra

Trump elvesztette az irányítást a katonai csapás után, igazi rémálom várhat az Egyesült Államokra

Donald Trump amerikai elnök iráni katonai műveletei egyre inkább stratégiai bizonytalanságot és politikai kockázatot hordoznak – állította Emma Ashford amerikai külpolitikai elemző a francia L'Expressnek adott interjújában. A szakértő szerint a Fehér Ház döntései mögött egyszerre áll az iráni kérdésben hagyományosan kemény republikánus álláspont és az a veszélyes meggyőződés, hogy a katonai erő minden problémát megoldhat. Eközben az amerikai elnök folyamatosan veszíti el a mozgásterét, hogy érdemi eredményekkel zárja le az új közel-keleti konfliktust. Ráadásul Trump belharcokat indított a saját hátországában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×