Infostart.hu
eur:
364.52
usd:
310.8
bux:
133872.25
2026. április 27. hétfő Zita
Nyitókép: unsplash.,com

Kiderült, mekkora adóemelést kapnak jövőre a magyar autósok – itt a számítás

A kormány az adórendelet-tervezet szerint bevezetné az automatikus inflációkövető adóemeléseket.

A jövő évtől várhatóan nőni fognak az autósok terhei. A kormány ugyanis inflációkövető díjemeléseket vezetne be számos a gépjármű használatához, üzemeltetéséhez kapcsoló tétel esetén – írja a vg.hu.

Az elképzelés szerint a regisztrációs adó, a gépjárműadó, a cégautóadó és az átruházási illeték minden évben a megelőző év júliusában mért, azaz a Központi Statisztikai Hivatal által közzétett fogyasztóiár-index mértékével növekszik. Eszerint jövőre az ideinél 4,1 százalékkal magasabb gépjárműadót kell majd fizetniük az autótulajdonosoknak.

A gépjárműadó kiszámításakor nemcsak az adott autó teljesítményét, hanem a korát is figyelembe kell venni. Jelenleg a gépjárműadó mértéke: a gyártás évében és az azt követő 3 naptári évben 345 forint/kilowatt (kW), gyártás évét követő 4–7. naptári évben 300 forint/kW, gyártási évet követő 8–11. naptári évben 230 forint/kW, gyártási évet követő 12–15. naptári évben 185 forint/kW, gyártási évet követő 16. naptári évben és az azt követő években 140 forint/kW.

A portál kalkulációja szerint mivel a magyar utakon futó autók átlagos életkora 14,5 év, egy 15 éves Opel Astra H típusú, 1,4–1,6 benzinmotorral szerelt, 100 lóerős, azaz 73 kilowatt teljesítményű kocsi után most 13 505 forintot kellene fizetni, az inflációs díjemelés után az adó összege 554 forinttal nő, és 14 058 forint lesz.

Egy fiatalabb autót üzemeltetőnek mélyebben a zsebébe kell nyúlnia. Például egy 150 lóerős (nagyjából 110 kilowattos), 6 éves Volkswagen Passat tulajdonosa 33 088 forintot fizetett idén áprilisban, jövőre ugyanez 34 444 forint lesz.

Címlapról ajánljuk
Törékeny a rendszer – számos oka van annak, hogy most gond van a kerozinnal

Törékeny a rendszer – számos oka van annak, hogy most gond van a kerozinnal

A modern világ egyik legbiztosabbnak hitt rendszere, a légi közlekedés, 2026-ra meglepően sérülékennyé vált Európában. Nem egy külső sokk, hanem egymásra rakódó politikai és gazdasági döntések vezettek oda, hogy egyes reptereken már az alapvető működés feltételei is hiányoznak. A kerozinhiány nem pusztán energiaellátási probléma, hanem egy mélyebb strukturális feszültség tünete. Egy olyan rendszeré, amelyet túl szűkre szabtak.
inforadio
ARÉNA
2026.04.27. hétfő, 18:00
Cseh Tibor András
a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara alelnöke
Választás 2026: a hétvégén felgyorsultak az események, Kósa Lajos nem ül be a parlamentbe

Választás 2026: a hétvégén felgyorsultak az események, Kósa Lajos nem ül be a parlamentbe

Orbán Viktor bejelentette, hogy nem veszi fel parlamenti mandátumát, de a Fidesz elnöki posztját megtartaná a párt kongresszusának támogatásával. Hasonló bejelentés Kósa Lajos alelnöktől is érkezett az este. A parlamenti frakció vezetését Gulyás Gergely veszi át, miközben a KDNP-ben is "generációváltás" indult: Semjén Zsolt, Latorcai János és Soltész Miklós szintén nem ülnek be az Országgyűlésbe. Kiderült, hogy Orbán Anita a külügyminiszteri poszt mellett miniszterelnök-helyettesi szerepet is betölt. A héten már 12 miniszter neve is nyilvánosságra került Magyar Péter leendő kormányában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×