Infostart.hu
eur:
388.38
usd:
334.86
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
Ütközésben összeroncsolódott személygépkocsi az Árpád hídon 2023. július 1-jén. Eddig tisztázatlan körülmények között egy személyautó elütött egy kerékpárost, majd összeütközött egy másik autóval. A balesetben többen megsérültek, egy férfi a kórházban meghalt.
Nyitókép: MTI/Mihádák Zoltán

Árpád hídi baleset: megszólalt az autóversenyző

A közút az nem versenypálya – mondta Benyó Máté, és részletesen beszélt az emberéletben is mérhető különbségekről.

A fiatalok sokszor egy virtuális környezetben nőnek fel, és nem veszik figyelembe, hogy az életet nem lehet újraindítani, mint egy játékot – mondta Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke az ATV Start című műsorában annak a balesetnek a kapcsán, amelyben még július elsején egy 26 éves vétlen kerékpáros vesztette életét az Árpád hídon, amikor egy versengő Mercedes-sofőr autójával megpördült, és a járdán haladó biciklisnek csapódott.

Az elnök úgy látja, erre a társadalmi problémára társadalmi megoldást kell találni, hogy az emberek ne az "úton vezessék le a feszültséget".

Benyó Máté autóversenyző szerint az autóversenyes szoftverekhez bárki hozzáférhet, és nagyon jó szintet érhet el vele virtuálisan, de a valóság egészen más, ott nincs újraindítás. Szerinte edzésmódszernek jó, a vezetéstechnikát lehet vele finomítani, de azokat a valós körülményeket soha nem fogja visszaadni, amelyek akár emberi áldozatokba vagy komoly sérülésekbe kerülhetnek.

Ma már bárki számára elérhetők olyan erős autók, amelyek akár a versenypályára is túl erősek lehetnek, de ezeknek az autóknak a használatát nem kötik ahhoz, hogy az adott sofőr mennyire rutinos, vagy milyen a vezetési intelligenciája. "Ezekben az autókban nagyon erős menetstabilizáló rendszerek vannak, de ezek kikapcsolhatók" – jegyezte meg.

"A közút az nem versenypálya" – fogalmazott, hozzátéve: egy versenypályán egészen más a helyzet, a helyszín adottságai, az autók felszereltsége és az, hogy a helyszínen azonnal ott van a segítség, ha szükség van rá. A rutin csak kellő mennyiségű kilométer levezetése után jön meg a sofőröknek. Az utcán előfordulhatnak olyan szituációk, amelyre az illető nem tud reagálni, ez a versenypályán talán nem okoz akkora balesetet, de a közúton akár emberéletekbe is kerülhet.

Címlapról ajánljuk

Perzsa-öböl: versenyfutás életre-halálra

Az Öböl-menti arab országok egy héten belül kifogyhatnak a légvédelmi fegyvereikből, ha Irán az eddigiekhez hasonló hevességgel zúdítja rájuk rakéta a dróncsapásait. Márpedig ez a háború eddig elképzelhetetlen méretű eszkalációjához vezethet.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

Drámai mértékben gyengült kedden a forint. A befektetői hangulatot jelentősen rontotta, hogy a hétfői, mintegy 50 százalékos ugrást követően tovább emelkedett a földgáz világpiaci ára, miközben a közel-keleti háború miatt egyre erősebbek a félelmek az esetleges termelési és szállítási zavaroktól, amelyek az energiaárakon keresztül a régiót is érzékenyen érinthetik. Az elmúlt másfél nap mozgásai alapján kijelenthető, hogy a forint a konfliktus egyik legnagyobb vesztese: a régióban is alulteljesít, kedden például mintegy 2 százalékkal esett, miközben a lengyel zloty 1,2 százalékos gyengülést mutatott, a cseh korona és a román lej pedig ennél is kisebb veszteséggel megúszta. Nemcsak térségi, hanem globális összevetésben is nehéz a forintnál gyengébben teljesítő devizát találni az elmúlt két nap alapján. A Portfolio piaci forrásai szerint a mostani esésben szerepet játszhat az általános túlvettség miatti korrekció, illetve a meredeken emelkedő gázárak nyomán erősödő kockázatkerülés is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×