Infostart.hu
eur:
386.22
usd:
329.07
bux:
111031.79
2025. december 31. szerda Szilveszter
Megváltozott forgalmi rend a Szilágyi Erzsébet fasoron 2015. október 19-én, miután megkezdődött a munka a felújítás alatt álló Széll Kálmán tér jelzőlámpás csomópontjának középső részén. A Szilágyi Erzsébet fasor-Krisztina körút útvonalon a nagy csomópontban csak kétszer egy sávon haladhat a közúti forgalom, és ideiglenesen nem lehet a Szilágyi Erzsébet fasor felől a Margit körút, illetve a Dékán utca felé balra kanyarodni.
Nyitókép: MTI Fotó: Marjai János

Polgármesterek reménye: már jövőre megvalósulhat a Budakeszi út felújítása

Rossz állapotban van, de már jövőre megújulhat a Budakeszi út, amelyet nemcsak a fővárosiak, hanem az agglomerációban élők is gyakran használnak. Az érintett kerületek vezetői és Budakeszi polgármestere is azt reméli, hogy a kormány ezt a beruházást nem fogja leállítani.

Reggelente a városközpont felé, délután pedig a fővárosból kifelé tartók kénytelenek hosszú dugóban araszolni a Budakeszi úton. A fontos útszakasz felújításának tervezése már elkezdődött.

"A cél az, hogy minél többen hagyják az autójukat kint, és ha lehet akkor közösségi közlekedéssel, busszal jöjjenek" – mondta az InfoRádióban Pokorni Zoltán, a XII. kerület polgármestere. Szerinte Budakeszin akkor teszik le a P+R parkolóban a gépkocsit és szállnak át a buszra, ha az a buszsávon tud végigsuhanni. Megjegyezte: ez hosszú távon azoknak is jó, akik az autóba maradnak, mert csökken a dugó. A legjobb pedig azoknak, akiket a busz a Széll Kálmán téren a metró kapujában tesz le.

A legfontosabb, hogy az út alatt húzódó elöregedett víznyomócső cseréje is része legyen a beruházásnak, és ne kelljen évekkel később ismét feltúrni a környéket.

Őrsi Gergely, a II. kerület polgármestere szerint a Budakeszi út "nagyon rossz állapotban van", és hozzá kapcsolódóan a Nagykovácsi út is. "Nemcsak a Budapest Közút toldozgatja-foldozgatja ezt, hanem tavaly már olyan állapotok voltak, hogy a II. kerületi saját forrásból szállt be egy útszakasz rendbehozatalába" – mondta a polgármester, hozzátéve, hogy bízik abban, hogy a felújítás már jövőre megvalósulhat.

Őrsi Gergely azt mondta, azon dolgoznak, hogy az ehhez kapcsolódó szakasz is – például a Szilágyi Erzsébet fasor Budagyöngye és a János Kórház között – szintén közlekedésre alkalmas állapotba kerüljön. Ez a beruházás már idén megvalósulhat.

A Budapest Közút folyamatosan igyekszik a kátyúkat és a kisebb-nagyobb úthibákat kijavítani, de a megoldást a teljes felújítás jelenti.

A beruházás Budakeszit is érinti. Győri Ottilia, a település polgármestere elmondta, a tervezési folyamatnak egy olyan alsó átkötő út is a része, amivel Budakeszi belső közlekedését is javítani tudják. A Domb utcát összekötik a Budaörsi úttal, a Budaörsi utat pedig a Pátyi úttal, így a közlekedők egy részének nem kell kimennie Budakeszi főutcájára, hanem már az alsó szakaszon keresztül is haladhatnak.

Az InfoRádió a beruházásért felelős Építési és Közlekedési Minisztériumtól érdeklődött, hogy lesz-e pénz a fejlesztésre. Cikkünket frissítjük, amint a tárca válaszol.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
100 millió egy panelért? Oda se neki, magyarok tömegei startolnak rá álmaik otthonára

100 millió egy panelért? Oda se neki, magyarok tömegei startolnak rá álmaik otthonára

2025 volt az az év, amely csőstül szállította a korábban szinte elképzelhetetlen jelenségeket a magyar lakáspiacon. Megjelentek a 100 milliós panelek a lakáshirdetésekben, tömegével kezdtek trükközni az eladók a teraszok és a bútorok külön meghirdetésével, első otthonnak lehet beszámítani akár egy kiadásra szánt második lakást is; központi témává vált a zártkertek sorsa, és reálissá vált, hogy tervasztalon lévő lakásokra is hitelt vegyünk fel. A tortára a habot az MNB tette fel, amikor az évezred legnagyobb éves lakásdrágulásáról tett közzé becslést: +28,8%. Talán nem szorul több magyarázatra, miért a fix 3%-os kamatozású Otthon Start hitelprogramot és annak hatásait választottuk 2025 legnagyobb gazdasági sztorijának.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×