Infostart.hu
eur:
386
usd:
331.34
bux:
119540.99
2026. január 14. szerda Bódog
Hóember Lillafüreden 2022. december 11-én.
Nyitókép: MTI/Vajda János

Késnek a vonatok a vihar miatt

Többfelé nagy gondot okoz az időjárás a vasúti közlekedésben.

A viharos időjárás miatt késnek a vonatok a miskolci fővonalon – közölte a Mávinform a vasúttársaság honlapján.

A szél és a felsővezeték jegesedése miatt Miskolc és Szerencs között sebességkorlátozást vezettek be, a Felsőzsolca és Hernádnémeti-Bőcs között a biztosítóberendezés meghibásodása miatt pedig csak egy vágányon közlekednek a vonatok.

A korlátozások miatt a miskolci fővonalon 15-25 perccel megnő a menetidő – írták.

A szlovák vasút a viharos időjárás miatt nem közlekedteti a Hernád IC-ket, vonatpótlást sem biztosít Hidasnémeti és Kassa között - írta a Mávinform.

A vasárnap hajnali és délelőtti viharok után több vasútvonalon fennakadásokra kell számítani napközben is - közölte a Mávinform.

A vasúttársaság honlapján olvasható tájékoztatás szerint késnek a vonatok a Balatonszentgyörgy-Nagykanizsa szakaszon.

Zalaszentjakab és Zalakomár között kidőlt fák miatt a felsővezeték több helyen leszakadt, helyreállításával várhatóan vasárnap délutánra végeznek a szakemberek. Balatonszentgyörgy és Nagykanizsa között pótlóbuszok közlekednek, hosszabb menetidővel. A Tópart IC-k Balatonszentgyörgyről 40-60 perces késéssel indulnak Budapest felé, a pótlóbuszokhoz csatlakoznak.

Jelentős késésekre kell számítani a Győr-Veszprém vonalon is.

Zirc és Eplény között fakidőlés miatt áll a forgalom.

Meghibásodott a biztosítóberendezés Gárdony és Székesfehérvár között, ezért késnek a vonatok a székesfehérvári vonalon – közölte kora délután a Mávinform a vasúttársaság honlapján. A tájékoztatás szerint a menetidő 20-40 perccel nő.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×