Infostart.hu
eur:
361.63
usd:
316.21
bux:
142071.93
2026. július 16. csütörtök Valter
Védőmaszkot viselő utasok a Széll Kálmán téri metróálllomás mozgólépcsőjén 2020. április 27-én. Ettől a naptól csak sállal, kendővel vagy maszkkal eltakart arccal szabad felszállni a fővárosi tömegközlekedés járataira, s így lehet csak boltba menni és taxival utazni a koronavírus-járvány terjedésének megakadályozása érdekében. Az intézkedés nem vonatkozik a 6 éven aluli utasokra. A rendelkezés betartásának elősegítése érdekében a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Főpolgármesteri Hivatal több csomópontban mosható és vasalható textilmaszkot oszt az utazóknak.
Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt

Tömeges megbetegedés a BKV-nál: veszélyben a metróközlekedés is

Lapértesülés szerint tömegével betegednek meg vagy kerülnek karanténba a BKV dolgozói, ami akár egyes metró- vagy villamosvonalak leállásához is vezethet.

Legrosszabb esetben akár egyes metró- és villamosvonalak is leállhatnak Budapesten, miután a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt. (BKV) sok munkatársa – a hétfői adatok szerint összesen 624 fő – kapta el a koronavírust vagy kontaktszemélyként kényszerült karanténba.

A Magyar Nemzet értesülései szerint a 2-es és a 3-as metróvonal munkacsoportjaiban – például a szerelők és más karbantartási feladatokat végző dolgozók körében – tombol a Covid-19, egyes brigádokban a kollégáknak összesen akár nyolcvan százaléka betegedett meg vagy került megfigyelés alá.

A nagyjából 9500 fős dolgozói összlétszámhoz képest meglehetősen magasnak számít a munkából kiesők száma, már a múlt héten is négyszázan nem tudták végezni a munkájukat, és a lap információi szerint a kulcspozíciókban – ahol már szintén regisztráltak pozitív eseteket – néhány dolgozó kiesése is jelentős fennakadást okozhat.

Szűk keresztmetszet lehet a forgalomirányító vagy az energiadiszpécser, itt a pótlás nagyon nehéz. A metrószerelvények kötelező napi átvizsgálását végzők száma is kritikus, mert ha újabb dolgozók esnek ki, akkor kevesebb szerelvényt indíthatnak, ha pedig egy-egy csoport nagy része lesz beteg, akkor akár az egész metróvonal leállhat.

Valamivel kisebb valószínűséggel, de a villamosvonalakon is hasonló problémák alakulhatnak ki, de a buszok esetében nem fenyeget a leállás veszélye, mivel a törölt turistajáratok vezetőit átterelték a menetrendszerű forgalmat bonyolító járatokhoz, és a járatritkítás miatt kevesebb a busz is.

A napilap szerint átmenetileg leállt a tavaly tavasszal a BKV járművein fertőtlenítésre használt titán-dioxid beszállítása is, a szerződő vállalaton belüli jogvita miatt.

Címlapról ajánljuk

Vitézy Dávid a gyorshajtós, rolleres kérdőívről: fontosak a válaszok, ezek alapján változnak a jogszabályok

A Magyar Péter miniszterelnök által a kormányszóvivői tájékoztatón bejelentett közlekedésbiztonsági társadalmi egyeztetés részleteit ismertette a közlekedési és beruházási miniszter.
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Egyre nagyobb a feszültség a magyar utcákon: ez áll a tarthatatlan állapotok hátterében

Egyre nagyobb a feszültség a magyar utcákon: ez áll a tarthatatlan állapotok hátterében

Bár egyre több budapesti érzi úgy, hogy romlott a közbiztonság a főváros utcáin, a problémát nem lehet kizárólag a hajléktalanság számlájára írni. A Menhely Alapítvány Facebook-posztjában arra hívja fel a figyelmet, hogy a zavaró közterületi jelenségek mögött összetett társadalmi, egészségügyi és pszichiátriai okok húzódnak meg, amelyek kezeléséhez az állam, az önkormányzatok, a rendőrség és a szociális szféra szoros együttműködésére van szükség, mivel az alulfinanszírozott utcai szociális munka a jelenlegi eszköztárával már képtelen egyedül megoldani a helyzetet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×